بي ام دبليو M2 تحصل على دفع كلي لأول مرة في تاريخها ضمن تحديثات جديدة

المربع نت – منذ إطلاق الجيل الحالي، اشتهرت بي ام دبليو M2 بأنها آخر القلاع الحقيقية لعشاق القيادة التقليدية داخل عائلة M، بفضل حجمها المدمج واعتمادها على الدفع الخلفي. لكن الشركة الألمانية قررت الآن توسيع خيارات السيارة عبر تقديم نسخة جديدة مزودة بنظام xDrive للدفع الكلي لأول مرة في تاريخ M2.

ومع هذا الإطلاق، أصبحت جميع سيارات M الحالية متاحة بخيار الدفع الكلي، لتكتمل بذلك عملية التحول التي بدأت قبل سنوات مع M3 وM4.

بي ام دبليو M2 الجديدة: أداء أقوى وثبات أكبر

تعتمد M2 xDrive الجديدة على نفس محرك S58 الشهير، وهو محرك 6 سلندر مستقيم سعة 3.0 لتر توين تيربو، لكن السيارة تحصل على تحديث تقني جديد يعرف باسم M Ignite.

ويعتمد هذا النظام على تقنية احتراق مستوحاة من عالم السباقات، وتقول بي ام دبليو إنه يساهم في خفض استهلاك الوقود تحت الأحمال العالية مع الحفاظ على الاستجابة السريعة وطريقة تسليم القوة المعروفة لمحركات M.

كما تخطط الشركة لتعميم هذه التقنية على جميع سيارات M بدءاً من منتصف 2026 لتتوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية Euro 7 الجديدة.

أسرع من النسخة الخلفية

إضافة نظام الدفع الكلي انعكست مباشرة على الأداء، حيث انخفض زمن التسارع من الثبات إلى 100 كم/س من 4.0 ثوانٍ في النسخة ذات الدفع الخلفي إلى 3.7 ثوانٍ فقط في M2 xDrive.

كما زودت السيارة بتفاضل Active M للمحور الخلفي، وهو نظام يوزع القوة بين العجلتين الخلفيتين بشكل ذكي لتحسين التماسك والثبات أثناء القيادة الرياضية.

وترى بي ام دبليو أن هذه المنظومة تمنح السائق تجربة M الكاملة في مختلف الظروف الجوية وعلى مدار العام، دون التضحية بالأداء أو الطابع الرياضي.

شاهد أيضاً:

ما زالت تحتفظ بروح الدفع الخلفي

ورغم وجود نظام الدفع الكلي، فإن بي ام دبليو حرصت على عدم التخلي عن الشخصية التقليدية للسيارة.

ففي ظروف القيادة العادية تنتقل القوة بالكامل تقريباً إلى العجلات الخلفية، ولا يتدخل المحور الأمامي إلا عند الحاجة إلى المزيد من التماسك.

اقرأ أيضاً: بي ام دبليو تدشن سيارة “فيجن ألبينا” الاختبارية الجديدة التي تمهد لمستقبل تصميم ألبينا

كما تتيح السيارة للسائقين تعطيل نظام الثبات الإلكتروني وتشغيل وضع الدفع الخلفي بالكامل، وهو ما تقول الشركة إنه يوفر تجربة قيادة نقية ومباشرة أقرب ما تكون إلى سيارات M الكلاسيكية.

نهاية عصر الناقل اليدوي لهذه النسخة

في المقابل، هناك تنازل واحد سيزعج بعض المتحمسين، إذ لن تتوفر M2 xDrive مع ناقل حركة يدوي.

فالنسخة الجديدة ستعتمد حصرياً على ناقل أوتوماتيكي، بينما سيبقى خيار الناقل اليدوي متاحاً فقط في نسخ M2 ذات الدفع الخلفي.

واحدة من آخر الكوبيه الرياضية التقليدية

يأتي إطلاق M2 xDrive في وقت أصبحت فيه السيارات الرياضية الكوبيه التقليدية أكثر ندرة من أي وقت مضى.

فبعد توقف موديلات بارزة مثل بورش 718 كايمان، وتويوتا GR سوبرا، والبين A110، وجاكوار F-Type، واودي TT RS، أصبحت M2 واحدة من آخر السيارات الرياضية الكوبيه المدمجة المتاحة في الأسواق الرئيسية.

ولهذا السبب قد يرى كثير من العملاء أن إضافة الدفع الكلي لا تمثل خروجاً عن فلسفة السيارة، بل خطوة تمنحها قدرة أكبر على المنافسة والاستمرار في سوق يتغير بسرعة كبيرة.