بنتلي تشوق لأجرأ وأمتع إصدار رياضي لكونتيننتال بنظام دفع خلفي

المربع نت – أصدرت بنتلي صورة تشويقية مظللة يُعتقد أنها للإصدار الجديد كونتيننتال سوبرسبورتس، مؤكدة أنها تمثل “عودة اسم أيقوني” في تاريخ العلامة البريطانية، مع تركيز بنتلي مرة أخرى على جوانب متعة القيادة والأداء الرياضي.

بنتلي في 2025: قيادة جديدة وبصمة واضحة

يتولى قيادة بنتلي حالياً الدكتور فرانك-ستيفن فاليسر، وهو من عشاق السيارات الرياضية. شغل سابقاً أدواراً مهمة في بورش حيث قاد تطوير 918 سبايدر، وأدار قسم رياضة السيارات، ثم أصبح مسؤولاً عن خطوط 718 و911. ومنذ توليه منصب الرئيس التنفيذي لبنتلي العام الماضي، بدأ بالفعل في رسم توجه جديد للشركة.

وفقاً لتقارير مجلة أوتوكار، فإن كونتيننتال سوبرسبورتس الجديدة ستتخلى عن منظومة الدفع الهجينة ونظام الدفع الكلي، لتأتي بمحرك V8 بقوة 640 حصاناً مع دفع خلفي فقط. هذه الخطوة تمثل بداية سلسلة من طرازات بنتلي “الأكثر تطرفاً” مستوحاة من تراثها الرياضي.

اسم سوبرسبورتس Supersports استُخدم سابقاً مرتين مع كونتيننتال GT القديمة، وكانتا النسختين الأعلى أداءً بمحرك W12 توين تيربو. لكن مع انتهاء عصر الـ W12، أصبحت جميع نسخ كونتيننتال الحالية تعتمد على محرك V8 مع دعم كهربائي في بعض الإصدارات مثل GT Speed.

شاهد أيضاً:

إرث رياضي متجدد

قد يبدو مفهوم “بنتلي متطرفة” غريباً، لكن له سوابق. ففي 2014-2015 طرحت الشركة نسخة GT3-R بوزن أخف وبدون مقاعد خلفية لعشاق الأداء العالي، مع جناح كربوني ضخم ومحرك V8 بدلاً من W12، مستوحاة من سيارة السباقات كونتيننتال GT3.

وستكون كونتيننتال سوبرسبورتس الجديدة سيارة تاريخية لكونها أول كونتيننتال GT بنظام دفع خلفي على الإطلاق، وأقوى سيارة دفع خلفي على المنصة المشتركة مع بورش باناميرا.

اقرأ أيضاً: بنتلي فلاينج سبير تحصل على أغلى طلاء في تاريخ العلامة

موعد الإطلاق

من المتوقع أن تكشف بنتلي عن كونتيننتال سوبرسبورتس الجديدة رسمياً قبل نهاية العام، ومع سمعة فاليسر وخبرة بورش، التوقعات كبيرة بأن تقدم السيارة تجربة قيادة فريدة تجمع بين الفخامة والقوة.