بنتلي توركال 2028 الجديدة تنطلق كأول سيارة كهربائية في تاريخ العلامة بقوة 876 حصان

المربع نت – بعد 107 أعوام من صناعة السيارات بمحركات الاحتراق الداخلي، كشفت بنتلي عن توركال الجديدة كأول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخها، مع أداء يتجاوز جميع سيارات الإنتاج التي قدمتها العلامة البريطانية سابقاً وتصميم يفتح مرحلة مختلفة في هويتها.

وتصل السيارة الجديدة كموديل 2028 على هيئة SUV فاخرة كبيرة، مع نسختين بقوة تصل إلى 876 حصان، وبطارية سعة 108 كيلووات/ساعة وتقنيات مشتركة مع بورش كايين الكهربائية، بينما اختارت بنتلي اسم توركال نسبة إلى التكوينات الصخرية الشهيرة في منطقة El Torcal de Antequera الإسبانية.

أبعاد وتصميم توركال الجديدة

يتجاوز طول توركال حاجز 4.87 متر، بينما يأتي خط السقف أقل بنحو 51 مم مقارنة ببنتايجا، ما يمنح السيارة هيئة أكثر انخفاضاً ورياضية رغم أبعادها الكبيرة.

وتتميز المقدمة بمسافة طويلة بين لوحة القيادة والمحور الأمامي، مع تصميم أكثر حدة واستقامة من سيارات بنتلي الحالية، بينما تخلت الشركة عن المصابيح الأمامية الرباعية التقليدية لصالح وحدات مستطيلة جديدة.

وبدلاً من شبكة التهوية التقليدية، تحصل السيارة الكهربائية على واجهة مضاءة بنقوش ماسية تقول بنتلي إنها مستوحاة من كونتيننتال T، بينما استلهم تصميم الجزء الخلفي من سيارة EXP 15 الاختبارية، مع رفارف عريضة وزجاج خلفي مائل ومصابيح نحيفة تستمر معها النقوش الماسية.

كما ستكون توركال أول سيارة إنتاجية تحمل شعار بنتلي الجديد الذي كشفت عنه الشركة مؤخراً.

نسخة S أكثر رياضية

ستتوفر توركال بنسخة أساسية وأخرى S ذات طابع رياضي، مع اختلافات في التفاصيل الخارجية والتجهيزات.

وتستخدم النسخة الأساسية عجلات قياس 21 إنش، بينما تحصل توركال S على عجلات 22 إنش بصورة قياسية مع استبدال اللمسات الخارجية اللامعة بأجزاء سوداء، وستوفر بنتلي عدة تصاميم للعجلات مع إطارات صيفية أو لجميع المواسم.

وتحصل جميع النسخ على نظام تعليق نشط بالكامل يستخدم مضخات هيدروليكية تعمل كهربائياً للتحكم بصورة مستمرة في حركة الهيكل والحد من الميلان أثناء التسارع والكبح والمنعطفات.

كما يأتي نظام توجيه المحور الخلفي بصورة قياسية لتحسين قدرة السيارة الكبيرة على المناورة، مع مكابح عالية الأداء يمكن ترقيتها إلى أقراص من الكربون والسيليكون كربيد بقياس 17.1 إنش في الأمام و16.1 إنش في الخلف، وهي التقنية نفسها المستخدمة في كونتيننتال سوبرسبورتس المخصصة للأداء العالي.

أقوى وأسرع بنتلي إنتاجية في التاريخ

تعتمد توركال على محركين كهربائيين ونظام دفع كلي، لكن بنتلي تمنح كل نسخة مستوى مختلفاً من القوة لكل نسخة.

وتولد توركال الأساسية 810 حصان مع عزم دوران يبلغ نحو 1,195 نيوتن.متر، بينما ترتفع الأرقام في توركال S إلى 876 حصان و1,350 نيوتن.متر.

وبذلك تصبح النسختان أقوى سيارات الإنتاج التي قدمتها بنتلي في تاريخها، إلى جانب كونهما الأسرع، إذ تستطيع توركال S التسارع من السكون إلى 96 كم/س خلال 2.8 ثانية فقط.

بطارية 108 كيلووات/ساعة وشحن خلال 16 دقيقة

تشارك توركال العديد من مكوناتها الهندسية الأساسية مع بورش كايين الكهربائية، بما يشمل قاعدة عجلات بطول 3,023 مم والمعمار الكهربائي بجهد 800 فولت.

وتستخدم السيارة بطارية بسعة 108 كيلووات/ساعة، مع قدرة على الشحن السريع تصل إلى 400 كيلووات، ما يسمح برفع مستوى البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 16 دقيقة فقط.

وتقول بنتلي إن سبع دقائق من الشحن يمكن أن تضيف قرابة 161 كيلومتراً إلى مدى القيادة.

ولم تحصل توركال بعد على التصنيف الرسمي للمدى من وكالة حماية البيئة الأمريكية، لكن التقديرات الأولية تشير إلى إمكانية وصولها إلى نحو 515 كيلومتراً بالشحنة الكاملة.

مقصورة بنتلي بروح مختلفة

احتفظت بنتلي داخل توركال بتصميم لوحة القيادة الشهير المستوحى من شكل الجناحين، مع الاعتماد المكثف على المواد الفاخرة المصنوعة والمجهزة يدوياً.

وفي الوقت نفسه، تدخل مجموعة كبيرة من التقنيات الجديدة إلى مقصورة بنتلي، تشمل نظام التعرف التلقائي على الوجه وشاشة OLED منحنية مستمدة من بورش كايين الكهربائية، إلى جانب نظام صوتي من Naim يضم 28 مكبراً ونظام إضاءة محيطية متطور.

ورغم التوسع في الشاشات، احتفظت بنتلي بالأزرار والمقابض التقليدية للتحكم في عدد من الوظائف، كما قررت عدم تركيب شاشة مستقلة أمام الراكب الأمامي، إذ ترى الشركة أن مثل هذه الشاشة لا تضيف قيمة توازي المواد الفاخرة المستخدمة داخل المقصورة.

وتأتي المقاعد الأمامية بضبط كهربائي في 16 اتجاهاً، مع التدفئة والتهوية والتدليك، بينما تضم المقاعد الخلفية ثلاثة أماكن للجلوس وتحصل للمرة الأولى في سيارة بنتلي على آلية طي كهربائية.

شاهد أيضاً:

سقف بانورامي قابل للتعتيم والفتح

تقدم توركال كذلك أول سقف بانورامي قابل لتغيير درجة شفافيته في تاريخ بنتلي، مع إمكانية فتحه أيضاً بدلاً من الاكتفاء بوظيفة التعتيم.

وتستخدم الشركة للمرة الأولى صوف ميرينو طبيعي بنسبة 100% بعد تطوير معالجة تجعله مناسباً لتحمل ظروف الاستخدام داخل السيارات.

وتحصل الأبواب الأربعة على آليات كهربائية للفتح والإغلاق يمكن تشغيلها بعدة طرق، إلى جانب مستشعرات تساعد على منع اصطدام الأبواب بالعوائق المحيطة أثناء فتحها.

صوت كهربائي مستوحى من المحركات

خصصت بنتلي جزءاً من عملية تطوير توركال لتحديد الشخصية الصوتية لأول سيارة كهربائية في تاريخها، لكنها قررت عدم محاكاة صوت محرك V8 بصورة مباشرة، كما استبعدت المؤثرات المستقبلية التقليدية المستخدمة في بعض السيارات الكهربائية.

وبدلاً من ذلك، طورت الشركة صوتاً يعتمد على إيقاع يشبه دقات الطبول ويحاكي الاختلافات غير المنتظمة في توقيت اشتعال محركات الاحتراق الداخلي، لمنح السيارة إحساساً ميكانيكياً دون تقليد محرك بنزين بشكل مباشر.

وتستخدم توركال مكبراً خارجياً واحداً في الخلف لنقل هذا الصوت إلى المحيط الخارجي، فيما تقول بنتلي إن جميع الأصوات الاصطناعية المستخدمة في السيارة جرى تسجيل عناصرها الأصلية من الطبيعة.

السعر أقل من بنتايجا

تعتزم بنتلي طرح توركال في السوق الأمريكي خلال بداية 2027 كموديل 2028، على أن تعلن الأسعار النهائية في وقت لاحق.

اقرأ أيضاً: تدشين بنتلي فلاينج سبير 2027 الجديدة في السعودية بقوة تصل إلى 781 حصان

لكن الشركة أكدت أن أول سيارة كهربائية لها ستكون أقل سعراً من بنتايجا، التي تبدأ حالياً من نحو 230 ألف دولار، بما يعادل قرابة 863 ألف ريال.

وبذلك ستجمع توركال بين موقعها كأول بنتلي كهربائية وأقوى سيارة إنتاجية في تاريخ الشركة، مع سعر دخول قد يكون أقل من الـ SUV التقليدية بنتايجا رغم تفوقها الكبير في القوة والتقنيات الكهربائية.