باصات ذاتية القيادة تستعد للعمل على طرق السعودية بالتعاون مع اليابان

المربع نت – تستعد السعودية لاستقبال مشروع جديد للباصات ذاتية القيادة، بعد حصول شركة TIER IV اليابانية على دعم من الحكومة اليابانية لتطوير واختبار منظومة نقل ذاتي مخصصة للعمل داخل المملكة، ضمن تعاون بدأ بالفعل مع شركة عِلم السعودية في 2025.

ولا يقتصر المشروع على جلب التقنية اليابانية وتشغيلها كما هي، إذ ستعمل TIER IV على تطوير الباصات وأنظمة القيادة بما يتناسب مع الظروف السعودية، ثم اختبارها أولاً في بيئات مغلقة قبل الانتقال تدريجياً إلى الطرق العامة.

كما يشمل البرنامج تدريب وتأهيل كوادر محلية للعمل على تقنيات القيادة الذاتية، في خطوة تستهدف نقل جزء من الخبرة التقنية إلى المملكة وليس مجرد تشغيل أسطول مستورد.

تعاون مع اليابان لطرح الباصات ذاتية القيادة في السعودية

حصلت شركة TIER IV على منحة من وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية ضمن برنامج حكومي لدعم المشروعات التقنية المشتركة في دول الجنوب العالمي.

وستستخدم الشركة التمويل لإجراء اختبارات تشغيل فعلية لباصات ذاتية القيادة في السعودية، مع بناء نموذج يمكن تطويره لاحقاً إلى خدمة نقل تجارية.

وتعد TIER IV واحدة من أبرز الشركات اليابانية المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية، وسبق للشركة إجراء تجارب للقيادة الذاتية في أكثر من 120 منطقة داخل اليابان، إلى جانب مشروعات خارجية في بريطانيا وأستراليا، قبل أن تتجه الآن إلى السعودية كسوق جديد لتقنياتها.

باصات مصممة للعمل في السعودية

لن تعتمد TIER IV ببساطة على باصاتها المستخدمة في اليابان، بل ستستخدمها كنقطة انطلاق لتطوير مركبات تناسب البيئة السعودية.

وستتعاون الشركة اليابانية مع شركة سيارات أوروبية لم تكشف عن اسمها حتى الآن لدمج منظومة القيادة الذاتية في الباصات التي ستستخدم داخل المملكة.

بعد ذلك تبدأ المهمة الأصعب، وهي تكييف نظام القيادة نفسه مع الطرق والظروف المحلية.

وستجمع TIER IV بيانات من السعودية لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي المستخدمة في النظام، بحيث تستطيع التعامل مع عوامل تختلف بصورة كبيرة عن البيئة اليابانية، وعلى رأسها درجات الحرارة المرتفعة والبيئة الصحراوية والعواصف الرملية، إلى جانب قواعد وحركة المرور المحلية والسير على الجانب الأيمن من الطريق.

اختبارات مغلقة قبل النزول إلى الطرق العامة

سيتم إدخال الباصات إلى الخدمة على مراحل، ولن تبدأ التجارب مباشرة وسط حركة المرور العادية.

المرحلة الأولى ستشمل تشغيلها داخل بيئات مغلقة تسمح للشركة باختبار النظام وجمع البيانات ومعالجة المشكلات دون التعامل مع حركة الطرق العامة.

وبعد إثبات قدرات المنظومة، ستتوسع الاختبارات تدريجياً إلى الطرق العامة مع زيادة نطاق الظروف التي يسمح للباص بالعمل خلالها.

والهدف النهائي يتجاوز مجرد إجراء تجربة تقنية، إذ تريد TIER IV وشركاؤها الوصول إلى نموذج أعمال يسمح بالتشغيل التجاري للمركبات ذاتية القيادة في المملكة مستقبلاً.

شاهد أيضاً:

شراكة مع عِلم بدأت في 2025

المشروع الجديد يأتي امتداداً لشراكة بدأت قبل عام بين TIER IV وشركة عِلم السعودية.

ووقعت الشركتان مذكرة تفاهم في سبتمبر 2025 خلال زيارة رسمية سعودية إلى اليابان، بهدف تطوير وتوطين حلول القيادة الذاتية داخل المملكة.

وتشمل خطط التعاون تطوير خدمات تنقل جديدة مثل سيارات الأجرة ذاتية القيادة، وتكييف التقنيات مع البيئة والأنظمة السعودية، إلى جانب بناء منظومة محلية حول منصات التوجيه الذاتي، يمكن أن تمتد لاحقاً إلى أسواق أخرى في الشرق الأوسط.

وجاء توقيع الاتفاق ضمن توسع أكبر في التعاون السعودي الياباني، حيث اتفق البلدان على تعزيز العمل المشترك في مجالات جديدة من بينها تقنيات الذكاء الاصطناعي للقيادة الذاتية، بالتزامن مع الاستعدادات لمعرض إكسبو 2030 الرياض.

اقرأ أيضاً: بورش تستسلم وتقرر عودة ماكان بمحركات البنزين بعد ضعف المبيعات الكهربائية

15% من النقل العام ذاتي القيادة بحلول 2030

يأتي مشروع TIER IV ضمن توجه أوسع يستهدف زيادة الاعتماد على تقنيات التنقل الذكي في المملكة، وتشير الشركة اليابانية وعِلم إلى مستهدف يتمثل في وصول حصة النقل العام ذاتي القيادة إلى 15% بحلول 2030.

وتريد TIER IV أن يكون مشروع الباصات أحد المشروعات التي تساهم في الوصول إلى هذا المستوى، خصوصاً إذا نجحت الاختبارات في الانتقال من البيئات المغلقة إلى الطرق العامة ثم إلى التشغيل التجاري.

لكن الشركة لم تعلن حتى الآن عدد الباصات التي ستشارك في التجارب، أو المدن السعودية التي ستستضيف المشروع، أو الموعد المحدد لبدء التشغيل على الطرق العامة.