انفينيتي تلمح لإصدار QX80 جديد عالي الأداء بقوة 700 حصان لمنافسة اسكاليد V

المربع نت – من الواضح أن انفينيتي عازمة على الانخراط بشكل جاد في حروب القوة الحصانية، بداية من سيارتها الرائدة QX80، والتي قد تتحول قريباً إلى وحش يكسر حاجز التوقعات في فئة الـ SUV الفاخرة وفق تصريحات مثيرة من تياجو كاسترو، نائب الرئيس الأول للتسويق والمبيعات في نيسان وانفينيتي.

انفينيتي QX80 تستهدف 700 حصان لمنافسة إسكاليد V

خلال فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات 2026، أكد كاسترو أن إنفينيتي تدرس بجدية تقديم نسخة من QX80 بقوة تصل إلى 700 حصان، مشيراً إلى أن الشركة تراقب بتمعن النجاح الباهر الذي تحققه كاديلاك إسكاليد V بمحركها الـ V8 سوبرتشارجر وقوة 682 حصان، حيث لا تستطيع كاديلاك تلبية الطلب الهائل عليها بسرعة كافية، وهو ما يثبت وجود سوق متعطش لسيارات الدفع الرباعي ذات القوة المفرطة في أمريكا.

وتعمل انفينيتي حالياً على تطوير خط إنتاج جديد لإصدارات رياضية تتماشى مع هوية العلامة، وتعتبر QX80 واحدة من أهم النماذج التي ستخضع لهذا التحول، ورغم عدم وجود تاريخ محدد للتدشين، إلا أن الرسالة كانت واضحة بضرورة ترقب مفاجآت قادمة.

شاهد أيضاً:

عصر “ريد سبورت” الجديد وعودة للناقل اليدوي

وقد أشارت تقارير صحفية منذ أسابيع إلى أن إنفينيتي تحضر لنسخة أكثر شراسة من QX80 بقوة 600 حصان (وربما جنوط ضخمة قياس 24 إنش)، ضمن استراتيجية إعادة إحياء إصدارات “ريد سبورت” الرياضية.

ولن يتوقف الأمر عند السيارات العائلية؛ إذ أكد نائب رئيس انفينيتي أن هذه الحقبة ستشمل أيضاً سيدان رياضية “عالية القوة” مع خيار لناقل حركة يدوي، وهو خبر سيسعد عشاق القيادة التقليدية بلا شك.

وتتمحور النقاشات الحالية داخل أروقة الشركة حول ما إذا كان من الأفضل إطلاق نسخة بـ 600 حصان فوراً لتلبية الطلب الضخم، أم الانتظار قليلاً للقفز مباشرة إلى حاجز الـ 700 حصان، خاصة وأن الموديل الحالي يمتلك بالفعل 450 حصان، ما يجعل أي تطوير مستقبلي يجب أن يكون قفزة نوعية وليست مجرد تحسين بسيط.

اقرأ أيضاً: انفينيتي QX65 موديل 2027 ينطلق رسمياً وهذه الأسعار وأهم المواصفات

من منصات SEMA إلى خطوط الإنتاج

هذا التوجه ليس مجرد أحلام بعيدة المنال؛ فقد سبق لإنفينيتي أن استعرضت عضلاتها في معرض SEMA الماضي بنسخة اختبارية من QX80 باللون الأرجواني مزودة بمحرك نيسان جي تي ار بقوة 1000 حصان.

ورغم أن نسخة الإنتاج قد لا تصل إلى هذا الرقم الصادم، إلا أن كاسترو يدرك جيداً أن هناك عملاء مستعدين لدفع مبالغ طائلة مقابل هذا المزيج بين الفخامة اليابانية والقوة الأمريكية الهادرة، مؤكداً أن الوصول إلى هدف الـ 700 حصان هو المطلب المثالي الذي تسعى الشركة لتحقيقه، ولكن الأمر قد يتطلب السير خطوة بخطوة لضمان تقديم سيارة متكاملة الأداء والهيبة في آن واحد.