هل السيارات الصينية آمنة حقاً؟ أرقام الاختبارات تكشف المفاجأة

المربع نت – السيارات الصينية لم تعد مجرد خيار اقتصادي، بل أصبحت تنافس في قلب الفئات الأكثر طلباً في الخليج والعالم العربي. بفضل التصميم العصري والتجهيزات الغنية والأسعار الجذابة، تضاعفت مبيعاتها خلال السنوات الأخيرة، لتفرض نفسها بجانب العلامات اليابانية والكورية، بل وحتى الألمانية

لكن الأهم من السعر والتقنيات هو السؤال عن الأمان: هل السيارات الصينية توفر الحماية الكافية للركاب؟

نتائج اختبارات التصادم: الصين جنباً إلى جنب مع أوروبا

اختبارات Euro NCAP الأوروبية وANCAP الأسترالية تُعد من أصعب وأدق المعايير لقياس سلامة السيارات. المثير أن العديد من السيارات الصينية حصلت على أعلى التقييمات، تماماً مثل نظيراتها من الشركات العالمية:

• بي واي دي آتو 3 (BYD Atto 3): حصدت 5 نجوم كاملة في اختبارات Euro NCAP لعام 2022، وهو نفس التقييم الذي حصلت عليه سيارات أوروبية مثل مرسيدس-بنز الفئة C.
• شيري أومودا 5 (Chery Omoda 5): نجحت في تحقيق 5 نجوم في اختبارات ANCAP، متفوقة على سيارات شهيرة في نفس الفئة من علامات يابانية.
• جيلي توجيلا (Geely Tugella): نالت 5 نجوم في اختبارات C-NCAP الصينية، مع نتائج قريبة جداً من هيونداي توسان وكيا سبورتاج.
• إم جي 4 الكهربائية (MG4 EV): حصلت على 5 نجوم من Euro NCAP عام 2023، لتقف على قدم المساواة مع فولكس فاجن ID.3 الألمانية.

لماذا يخاف البعض من السيارات الصينية؟

رغم هذه الأرقام القوية، ما زال هناك تخوف لدى بعض المستهلكين من جانب السلامة في السيارات الصينية. السبب يعود إلى تاريخ قديم نسبياً عندما دخلت بعض الطرازات الأولى بمواصفات بسيطة وتجهيزات أمان محدودة، وهو ما ترك انطباعاً سلبياً استمر حتى اليوم.

لكن الحقيقة أن هذا ليس حكراً على الصين وحدها؛ حتى في أوروبا واليابان هناك سيارات اقتصادية موجهة للأسواق الناشئة تأتي بمستوى أمان أقل لتحقيق سعر منخفض. الفارق أن هذه النسخ لا تعني أن كل السيارات الأوروبية أو اليابانية ضعيفة في الأمان، ونفس الشيء ينطبق على الصين، فوجود طرازات بسيطة لا يلغي أن هناك سيارات صينية حديثة تنافس في أعلى مستويات الأمان.

تجهيزات أمان متقدمة في الفئات المتوسطة

واحدة من أبرز نقاط قوة السيارات الصينية الحديثة هي توفير أنظمة أمان متقدمة بشكل قياسي أو بسعر أقل من المنافسين.

اقرأ أيضا ◄أمان سيارات زيكر 2024 بتقييم 5 نجوم من Euro NCap

• أنظمة مساعدة السائق (ADAS) مثل الكبح التلقائي في الطوارئ، الحفاظ على المسار، والتنبيه من الاصطدام متوفرة في سيارات مثل بي واي دي تانج وشيري تيجو 8 برو.
• وسائد هوائية متعددة تصل إلى 6 أو 7 في سيارات متوسطة السعر، في حين أن بعض المنافسين اليابانيين لا يوفرونها إلا في الفئات العليا.
• أنظمة الثبات الإلكتروني (ESP) أصبحت قياسية تقريباً في معظم الطرازات الصينية الجديدة.

الخلاصة: أمان مدعوم بالأرقام لا بالشعارات

الأرقام والاختبارات المستقلة توضح أن السيارات الصينية لم تعد ضعيفة في جانب السلامة كما كان يُعتقد سابقاً. على العكس، الطرازات الأحدث أثبتت قدرتها على مجاراة الكبار بل والتفوق عليهم في بعض المعايير.

وبينما تظل السمعة نقطة تحتاج وقتاً لبنائها، فإن نتائج مثل 5 نجوم في Euro NCAP وANCAP هي أقوى دليل على أن المستهلك اليوم يستطيع الاعتماد على السيارات الصينية كخيار آمن واقتصادي في نفس الوقت.