أخبار السيارات في أسبوع: جاكوار لاندروفر لم تصنع سيارة واحدة منذ أغسطس بعد الاختراق الإلكتروني لعملياتها

المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع.

بدءًا من خبر (جاكوار لاندروفر لم تصنع سيارة واحدة منذ أغسطس بعد الاختراق الإلكتروني لعملياتها)، ومرورًا بخبر (بوجاتي لافواتور نوار تُعرض في مزاد خاص لأول مرة)، ووصولًا إلى خبر (جينيسيس تطور SUV أوف رود جديدة لمنافسة مرسيدس جي كلاس)

أخبار السيارات في أسبوع

في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 20 إلى 26 سبتمبر 2025 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.

جاكوار لاندروفر لم تصنع سيارة واحدة منذ أغسطس بعد الاختراق الإلكتروني لعملياتها

تعيش جاكوار لاندروفر واحدة من أصعب اللحظات في تاريخها الحديث، بعدما تعرضت لهجوم من مجموعة قرصنة مراهقة أدى إلى شلل كامل في أنظمتها الداخلية وتوقف الإنتاج. وبعد مرور أكثر من ثلاثة أسابيع على الهجوم، أكدت الشركة أن التوقف سيمتد حتى أكتوبر على الأقل، وربما أطول من ذلك.

في الظروف الطبيعية، تُنتج جاكوار لاندروفر أكثر من ألف سيارة يومياً، لكن مواقع الإنتاج في سوليهول، هالوود، وولفرهامبتون بالمملكة المتحدة ظلت صامتة منذ 31 أغسطس، وهو ما أثار مخاوف حقيقية من انهيار بعض الموردين الصغار والمتوسطين إذا لم يُستأنف الإنتاج قريباً.

وفي بيان رسمي، قالت الشركة إن “التركيز ما زال على دعم العملاء والموردين والزملاء وتجار التجزئة الذين يواصلون عملهم”، مؤكدة إدراكها لصعوبة هذه المرحلة على جميع الأطراف، وموجهة الشكر للجميع على الصبر والدعم.

مرسيدس مايباخ إس كلاس تحصل على إصدار V12 حصري للاحتفال بالمحرك الأيقوني

قررت مرسيدس بنز رفع مستوى الفخامة إلى آفاق جديدة مع إصدار مرسيدس مايباخ إس كلاس V12 حصري جداً للاحتفال بمحرك 12 سلندر، ويمثل الإصدار ذروة الرفاهية بلمسات من الحرفية اليدوية وتطعيمات من الذهب الخالص عيار 24.

الإصدار الجديد مبني على موديل مرسيدس-مايباخ S 680، وتصفه الشركة بأنه “قمة التميز في عالم السيارات”، ويتميز بتصميم خارجي ثنائي اللون يجمع بين الأسود أوبسيديان المعدني والأخضر الزيتوني المعدني من برنامج مانيفاكتور.

يفصل بين اللونين خط فضي معدني رفيع، فيما تؤكد مرسيدس أن عملية الطلاء المزدوج الفريد تستغرق ما يصل إلى عشرة أيام عمل، أي ضعف المدة المعتادة لطلاء مايباخ الثنائي التقليدي. كما تكتمل اللمسات الحصرية بعجلات بلون زيتوني معدني وشعار مايباخ كرومي على عمود C مزود برقم 12 ذهبي.

هذه الشعارات تستلهم زينة غطاء المحرك في موديل مايباخ زبلن DS 8، حيث يحتوي الإطار على حلقة ذهبية عيار 24 منقوشة بحفر ألماسي دقيق، مع تطعيم داخلي ذهبي على شكل حرف V.

اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع سبتمبر الرابع

كاديلاك تكشف عن أجرأ سيارة اختبارية لها حتى الآن

قدمت كاديلاك خلال أسبوع مونتيري للسيارات سيارتها الاختبارية الجديدة كاديلاك إيليفيتد فيلوسيتي، وهي كروس أوفر مستقبلية مبنية على نموذج العام الماضي “أوبولنت فيلوسيتي”، وتستعرض ملامح تصميمية محتملة لموديلات الأداء القادمة من العلامة.

تأتي السيارة بواجهة أمامية مطوّرة تستبدل الشبك الأسود التقليدي بلون مماثل للهيكل، مع وحدات إضاءة طولية تعزز الإحساس بالفخامة، أما الخطوط الجانبية فاعتمدت على منحنيات ناعمة وأسطح انسيابية، إضافة إلى أبواب جناحية وإطارات مقاس 24 بوصة.

كما تتميز بزجاج مائل إلى الأزرق مع رسومات موندريان وطلاء “فيبور بلو”، بجانب لمسات حماية بارزة لروح أكثر صلابة، والخلفية لا تقل تميزاً، حيث تضم مصابيح أنيقة ودفيوزر كبير، بالإضافة إلى نافذة خلفية ضيقة أشبه بفتحة الرؤية في المدرعات.

رغم غياب الأرقام الرسمية، تتصور كاديلاك أن السيارة ستعتمد على نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين يمنحانها أداءً يضاهي الهايبركار. كما تتضمن أوضاعاً خاصة للطرق الوعرة، منها وضع Terra لزيادة الخلوص الأرضي، وتقنية Sand Vision التي تحسن الرؤية في العواصف الرملية.

شاهد أيضًا:

نيسان سنترا 2026 الجيل الجديد ينطلق رسمياً بتحديثات جمالية واسعة

كشفت شركة نيسان عن الجيل الجديد كلياً من نيسان سنترا 2026، بتصميم خارجي محدث شملت واجهة أمامية أكثر عصرية مستوحاة من نيسان أريا الكهربائية، مع شريط ضوئي يمتد عرضياً في الخلف، فيما حصلت نسخة SR الرياضية تحصل على جناح خلفي، عتبات سوداء، سقف بلونين، وجنوط 18 إنش، لتمنح السيارة مظهراً أكثر حدة.

ومن الداخل تم استبدال لوحة العدادات التقليدية وشاشة النظام السابقة بلوحة زجاجية طويلة تضم عدادات رقمية وشاشة معلومات ترفيهية قياس 12.3 إنش في معظم الفئات.

ورغم التغييرات الكبيرة في الشكل والتجهيزات، تظل سنترا 2026 مبنية على نفس المنصة الميكانيكية للجيل السابق، مع محرك 2.0 لتر تنفس طبيعي يولد 149 حصان و198 نيوتن.متر من العزم، متصل بناقل حركة CVT ودفع أمامي، وتتسارع من0-100 كم/س في 9 ثوانٍ.

بوجاتي لافواتور نوار تُعرض في مزاد خاص لأول مرة

في عام 2019، كشفت بوجاتي عن واحدة من أكثر السيارات إثارة للجدل في تاريخها الحديث: لافواتور نوار، والتي وُصفت آنذاك بأنها أغلى سيارة جديدة في العالم. تم بيعها بسعر قياسي بلغ 16.7 مليون يورو (حوالي 71.3 مليون ريال سعودي)، وكانت بمثابة نسخة خاصة للغاية من شيرون مع هيكل مصنوع يدويًا بتصميم مستوحى من الأسطورة Type 57 SC Atlantic.

الآن وبعد سنوات من الغموض حول مالكها الحقيقي، تستعد هذه التحفة النادرة للظهور في مزاد خاص تنظمه منصة SBX Cars التابعة للإنفلونسر Supercar Blondie بالتعاون مع دار مزاد Broad Arrow Auctions. على عكس المزادات التقليدية، لن تُعرض السيارة بشكل علني مفتوح، بل في عملية بيع خاصة، حيث يُطلب من المشترين المحتملين التسجيل مسبقًا للحصول على دعوة للمزايدة.

تتميز لافواتور نوار بهيكل فريد مع مصابيح LED أمامية وخلفية حصرية، إلى جانب لمسات فنية دقيقة عززت طابعها الخاص. وتحت الغطاء، يوجد المحرك الأيقوني W16 سعة 8.0 لتر مع أربعة شواحن توربينية، والذي يولد قوة 1,500 حصان و1,600 نيوتن.متر من العزم.

بي واي دي U9 هي السيارة الأسرع في العالم بعد كسر رقم بوجاتي

سجلت شركة بي واي دي الصينية عبر علامتها الفرعية يانج وانج رقماً قياسياً جديداً في عالم السيارات الإنتاجية، بعدما وصلت سيارتها U9 إكستريم إلى سرعة صاعقة بلغت 496.2 كم/س على حلبة ATP بابنبورج في ألمانيا، بقيادة السائق المحترف مارك باسنغ، ويأتي تحقيق الإنجاز أمام بوجاتي بعد أسابيع فقط من التفوق على ريماك نيفيرا وانتزاع لقب السيارة الكهرابئية الأسرع في العالم.

بهذه السرعة، تفوقت السيارة الصينية على الرقم الذي حققته بوجاتي تشيرون سوبر سبورت 300+ عام 2019 عند 490.4 كم/س، لكنها لم تتفوق بعد على SSC تواتارا، التي ما زالت تحتفظ باللقب الرسمي بمتوسط اتجاهين بلغ 282.9 ميل/س (455.3 كم/س). ورغم أن رقم يانج وانج سُجل في اتجاه واحد فقط، إلا أنه يضعها في دائرة المنافسة المباشرة مع أعرق صانعي السيارات الخارقة الأوروبية.

بنتلي فلاينج سبير تحصل على أغلى طلاء في تاريخ العلامة

أضافت بنتلي لمسة مسرحية جديدة إلى قائمة ألوانها مع تقديم خيار الطلاء المتدرج Ombré، الذي ظهر لأول مرة على نسخة خاصة من كونتيننتال جي تي سبيد خلال أسبوع مونتيري للسيارات. والآن، وصل هذا الخيار المميز إلى السيدان الفاخرة فلاينج سبير.

السيارة ستظهر لأول مرة في معرض ساوثهامبتون الدولي للقوارب، حيث يندمج اللون الأزرق الفاتح “توباز” في المقدمة تدريجياً مع الأزرق الداكن “وندسور” في الخلف. عملية الدمج تتم بسلاسة على الأبواب والجوانب والسقف، ما يمنح السيارة مظهراً فريداً للغاية.

بنتلي أوضحت أن إنجاز هذا الطلاء المعقد يتطلب نحو 60 ساعة عمل يقوم بها اثنان من أمهر فنيي الطلاء لديها. تبدأ العملية بتطبيق اللونين بشكل منفصل على المقدمة والمؤخرة، ثم يتم تعديل الدرجات وتطبيقها تدريجياً لضمان انتقال سلس ومتناظر على جانبي السيارة.

هذا المستوى من التفرد ليس رخيصاً، إذ أكدت بنتلي أن خيار Ombré by Mulliner هو أغلى خيارات الطلاء لديها بسعر يبدأ من 68,000 دولار (حوالي 255,000 ريال سعودي). أي أن الطلاء وحده يتجاوز سعر سيارات فاخرة في أوروبا، مثل بي ام دبليو الفئة الخامسة وكاديلاك لايريك ومرسيدس إي كلاس.

شانجان CS75 بلس 2026 تعيد تعريف القيمة مقابل السعر

شانجان CS75 بلس 2026 وصلت السعودية عند الوكيل، المجدوعي للسيارات، وتقدم مميزات تجمع بين التكنولوجيا والرفاهية والأداء الموثوق، والفئة القياسية بلاتينيوم تتوفر بنظام دفع أمامي، والفئة العليا رويال تتوفر بنظام دفع رباعي يمنح السيارة مزيد من الأمان والثبات والتماسك على الطريق وقدرات خفيفة فوق الطرق الوعرة.

المقاعد الأمامية بوضعية انعدام الجاذبية التي تعزز من الشعور بالراحة والاسترخاء، كما تتميز بتصميم فاخر وإحساس لين مع كسوة من الجلد الراقي، وتأتي المقاعد الأمامية بخاصية التبريد والتدليك، على أن يعمل التدليك في 8 وضعيات.

الشاشات تعلو لوحة القيادة تشمل شاشة السائق الرقمية 10.25 بوصة والشاشة الرئيسية 14.6 بوصة والشاشة الترفيهية أمام الراكب 12.3 بوصة.

شاشة المعلومات والترفيه 14.6 بوصة تدعم نظام ملاحة مستقل، كما تدعم الاقتران بالهاتف الذكي لاسلكيا عبر آبل كاربلاي وأندرويد أوتو، ويكملها نظام صوتي راقي 14 سماعة من بايونير.

تتوفر شانجان CS75 بلس بأنظمة مثبت السرعة المتكيف وأنظمة تتبع المسار والحفاظ على المسار وأنظمة التحكم في الصعود والنزول على المرتفعات ونظام مكابح الطوارئ الذاتية مع تحذير الاصطدام الأمامي وعملية الركن أسهل من أي وقت بفضل وجود نظام الركن التلقائي.

جينيسيس تطور SUV أوف رود جديدة لمنافسة مرسيدس جي كلاس

خلال عرض يوم المستثمرين 2025 في نيويورك، صرّح رئيس مجموعة هيونداي موتور، خوسيه مونيوز، بأن جينيسيس تدرس تطوير “مركبات رائدة جديدة”، بما في ذلك سيارة دفع رباعي قادرة على خوض المغامرات. وأكد أن الفكرة مستوحاة من السيارة الاختبارية X Gran Equator التي عُرضت لأول مرة في معرض نيويورك الدولي للسيارات في أبريل الماضي.

رغم أن الشركة في ذلك الوقت قالت إن النموذج الاختباري غير مؤكد للإنتاج، إلا أن تصريحات مونيوز الأخيرة أعادت إشعال التوقعات بأن نسخة إنتاجية أو سيارة مستوحاة من هذه السيارة في طريقها للأسواق.

المعلومات المتاحة حتى الآن حول X Gran Equator محدودة، لكن أبرز ما ظهر في النموذج الاختباري كان العجلات الضخمة بقياس 24 إنش، وارتفاع ملحوظ في الخلوص الأرضي، بالإضافة إلى قضبان السقف المجهزة للرحلات.

ومن غير المرجح أن يتم تقديم نسخة كهربائية بالكامل عند الإطلاق، بل من المتوقع أن تعتمد السيارة على محرك V6 سعة 3.5 لتر مع احتمالية دمجه بنظام هجين لزيادة الكفاءة والقوة.