أخبار السيارات في أسبوع: فولكس واجن تي روك 2026 الجيل الجديد ينطلق رسمياً

المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع.

بدءًا من خبر (فولكس واجن تي روك 2026 الجيل الجديد ينطلق رسمياً)، ومرورًا بخبر (مرسيدس تجهز لطرح أقوى محرك V8 في تاريخها)، ووصولًا إلى خبر (جينيسيس هي علامة السيارات الأكثر ابتكاراً للعام الخامس على التوالي)

أخبار السيارات في أسبوع

في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 23 إلى 29 أغسطس 2025 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.

فولكس واجن تي روك 2026 الجيل الجديد ينطلق رسمياً

باعت شركة فولكس واجن أكثر من مليوني وحدة منذ طرح الجيل الأول من سيارتها تي روك أواخر عام 2017، وها هو الجيل الثاني يصل رسمياً، وتي روك هي في الأساس نسخة كروس أوفر من “جولف”، وتتموضع بين “تي-كروس” و”تيجوان” ضمن أسطول الـ SUV للعلامة الألمانية، وكما يحدث عند الانتقال إلى جيل جديد، زادت الأبعاد، حيث أصبح الطول 4,373 ملم (+122 ملم)، مع قاعدة عجلات أطول بـ28 ملم (إجمالي 2,631 ملم)، ما عزز المساحة الخلفية للأرجل.

الصور المعروضة تعود للفئة الأعلى R Line، حيث نجد معظم لمسات التصميم الرائجة اليوم: شريط ضوئي أمامي وخلفي، مخارج عادم مزيفة ضخمة، شعارات مضاءة، وكثرة في القطع البلاستيكية السوداء اللامعة، والمثير للجدل شعار R المثبت في مقدمة الصدام الأمامي.

في الداخل، سيطرت الشاشات الكبيرة على أغلب الوظائف لتحل محل الأزرار التقليدية، مع وجود شريط التحكم باللمس المثير للجدل، ومعظم وظائف التكييف انتقلت إلى شاشة لمس قياس 10.4 أو 12.9 بوصة حسب الفئة.

فولكس فاجن استغنت عن ناقل الحركة اليدوي كلياً، ليحل محله ناقل أوتوماتيكي بسبع سرعات مع مقبض نقل على عمود المقود، ويتوفر المحرك 1.5 لتر هايبرد خفيف بقوتين: 114 حصان أو 148 حصان، مع دفع أمامي فقط. كما يجري تطوير محركين هجينين جديدين سيبقيان أيضاً على الدفع الأمامي. أما الباحثون عن نظام 4Motion للدفع الرباعي، فيمكنهم الحصول عليه مع محرك 2.0 لتر بنزين، متوفر مع تقنية هايبرد خفيف أو بدونها. النسخة الكهربائية الكاملة ليست ضمن الخطة.

مرسيدس تحطم 25 رقماً قياسياً للسيارات الكهربائية في إنجاز غير مسبوق

تعمل مرسيدس حالياً على تطوير أقوى سيارة في تاريخها على هيئة سيدان كهربائية خارقة جديدة بقوة تقترب من 1350 حصان، مع التمهيد لها بسيارة اختبارية باسم AMG GT XX، وهذا الأسبوع أعلنت مرسيدس عن كسر مجموعة أرقام قياسية مدهشة بالسيدان الجديدة مع استمرار مرحلة الاختبار والتطوير.

التجربة جرت على حلبة ناردو في إيطاليا، حيث دفعت مرسيدس سيارتين اختباريتين من هذا الموديل لخوض برنامج قاسٍ يحاكي قيادة حول العالم لمسافة 40,000 كيلومتر. استغرق التحدي 7 أيام و13 ساعة و24 دقيقة و7 ثوانٍ، وشارك فيه 17 سائقاً من بينهم نجم الفورمولا 1 جورج راسل، إلى جانب فرق الدعم الفني والإنقاذ.

وخلال هذا الأسبوع الاستثنائي، تمكنت AMG GT XX من تحطيم 25 رقماً قياسياً، أبرزها الرقم الخاص بأطول مسافة تقطعها سيارة كهربائية خلال 24 ساعة، بعدما سجلت 5,477 كيلومتراً، متفوقة على الرقم السابق بأكثر من 1,500 كيلومتر. كما أكملت 3,177 لفة لتقطع 40,000 كيلومتر في أقل من ثمانية أيام.

حافظ السائقون على سرعة تقارب 300 كيلومتر في الساعة، وهو المعدل الأمثل لتحقيق التوازن بين الأداء وأوقات إعادة الشحن، التي بلغت قدرتها المتوسطة 850 كيلوواط. ولم تتوقف السيارات سوى لإعادة الشحن، لتواصل هذا الإيقاع المتسارع طوال فترة الاختبار.

نيسان تنهي إنتاج جي تي ار بعد 18 عاماً

أعلنت نيسان رسمياً عن خروج آخر نسخة من جي تي آر الجيل الحالي من خط الإنتاج في مصنع توتشيجي باليابان، لتنتهي بذلك حقبة امتدت لما يقارب 18 عاماً من السوبركار الأيقونية التي تركت بصمة لا تُنسى في عالم السيارات الرياضية، والنسخة الأخيرة جاءت من فئة Premium Edition T-Spec مطلية بلون بنفسجي بديع، وتم تخصيصها لأحد العملاء اليابانيين.

ومنذ إطلاقها عام 2007، تم تصنيع نحو 48,000 سيارة جي تي ار في مصنع توتشيجي لجميع الأسواق العالمية، وعلى مدار هذه الفترة الطويلة، حافظت السيارة على تصميمها العام مع بعض التحديثات الطفيفة، بينما ركزت نيسان على تطوير محركها وأدائها.

انطلقت الكوبيه في بدايتها بقوة 480 حصان وعزم 588 نيوتن.متر، قبل أن تتطور الأرقام في 2017 إلى 570 حصان و632 نيوتن.متر، أما نسخة نيسمو فقد وصلت إلى 600 حصان و652 نيوتن.متر.

قلب الـ GT-R R35 النابض كان محرك VR38DETT سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر توين تيربو، مقترناً بناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض من ست سرعات ونظام دفع رباعي. تميز المحرك بأنه صُنع بالكامل يدوياً على يد فريق صغير من تسعة خبراء يابانيين يعرفون باسم Takumi، حيث يحمل كل محرك لوحة معدنية تحمل اسم الصانع الذي أشرف على تجميعه.

رولزرويس تفوز بعقد لتوريد 50 محركاً لقطارات السعودية

أعلنت شركة رولزرويس عن فوزها بعقد جديد لتوريد 50 محركاً من سلسلة mtu 4000 لدعم تشغيل عشر قطارات سعودية جديدة ستعمل على خط الدمام – الرياض، بسرعة قصوى تصل إلى 200 كم/س.

ويأتي هذا المشروع في إطار جهود المملكة لتعزيز البنية التحتية للنقل وتطوير خدمات القطارات عالية الأداء، والمحركات الجديدة ستُركب في أزواج داخل القطارات، وتبلغ قوة كل محرك نحو 2,039 حصان، وهو ما يضمن توفير الأداء اللازم للرحلات عالية السرعة.

العقد يتضمن كذلك خياراً لإضافة 40 محركاً إضافياً لعشر قطارات أخرى مستقبلاً، بما يعكس حجم التوسع المتوقع على المدى القريب.

قبل دخولها الخدمة، ستخضع أربعة من هذه القطارات لاختبارات دقيقة في أوروبا والسعودية، لضمان مطابقتها لأعلى معايير السلامة والاعتمادية.

اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع أغسطس الرابع

مرسيدس تجهز لطرح أقوى محرك V8 في تاريخها

واجهت مرسيدس انتقادات واسعة عند استبدال محرك 8 سلندر المحبوب في الجيل الأخير من AMG C63 بمحرك رباعي الأسطوانات هجين، ما أدى لتدهور حاد في مبيعات السيارة واعتراض معظم عشاق AMG على هذه الخطوة.

والآن وبعد أعوام من الانتقادات وتغيير الخطط، بدأت مرسيدس أخيراً بتطوير محرك 8 سلندر جديد كلياً عالي الأداء، من المقرر إطلاقه في أواخر عام 2027، وسيكون مخصصاً لموديلات الأداء المبنية على منصة AMG.EA.

المحرك الجديد يُعتبر الامتداد الطبيعي لمحرك “M178” الذي ظهر عام 2014، وهو المحرك الذي منح العديد من موديلات AMG أداءً أسطورياً بفضل سعته 4.0 لتر توين تيربو، وبلغ ذروته في سيارة AMG GT Black Series بقوة 720 حصاناً مع عمود مرفقي مسطح. حتى أستون مارتن اعتمدت نسخة معدلة منه في فالهالا بقوة 817 حصاناً.

بجانب القوة، سيمنح المحرك الجديد استجابة أسرع لدواسة الوقود، وكفاءة أكبر ليتماشى مع معايير Euro 7 القادمة. الرئيس التنفيذي لـ AMG، مايكل شيبه، أكد في تصريحات سابقة أن المحرك الجديد سيظل في الخدمة حتى العقد القادم، ما يعني استمرارية طويلة لعشاق الـ V8.

طفرة في واردات السيارات الكهربائية بالسعودية.. نمو استثنائي في الأشهر الأولى من 2025

شهدت السوق السعودية طفرة ملحوظة في واردات السيارات الكهربائية بالسعودية خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025، حيث قفزت الواردات بنسبة 301% لتسجل 349 سيارة بقيمة 82 مليون ريال، مقارنة بـ87 سيارة فقط بقيمة 28 مليون ريال في الفترة نفسها من 2024، بحسب بيانات الهيئة العامة للإحصاء.

تربعت الصين على صدارة الدول المصدرة للسيارات الكهربائية إلى السعودية بإجمالي 212 سيارة مقارنة بـ 31 سيارة فقط في الفترة نفسها من لعام المنصرم 2024، وهو ما يعكس تسارعاً واضحاً في حضورها داخل السوق السعودية.

يأتي هذا النمو في الوقت الذي تواصل فيه الصين ترسيخ مكانتها كأكبر سوق للسيارات الكهربائية عالمياً، مستحوذة على أكثر من نصف المبيعات العالمية، بمعدل نمو شهري بلغ 36% في النصف الأول من 2025، أما أوروبا فسجلت زيادة بـ48% لتصل إلى 390 ألف مركبة، فيما نمت مبيعات أمريكا الشمالية بـ10% لتتجاوز 170 ألف سيارة.

فورد تستدعي 1.17 مليون سيارة في أسبوع واحد لأربعة أعطال مختلفة

تواصل مشاكل الاستدعاءات ملاحقة فورد هذا العام، حيث أعلنت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة عن أربع استدعاءات جديدة تؤثر على 1.17 مليون سيارة من فورد ولينكون عبر مجموعة واسعة من الموديلات التي تعود إلى عام 2015.

وبهذا يصل عدد استدعاءات فورد منذ بداية 2025 إلى 108 استدعاءات، وهو ما يمثل نحو 40% من إجمالي الاستدعاءات في الولايات المتحدة حتى الآن.

يشمل هذا الخلل نحو 355,656 سيارة من موديلات فورد F-150 2025 وفورد سوبر ديوتي 2025-2026، والعطل يتعلق باحتمالية فشل شاشة العدادات عند التشغيل، ما يمنع ظهور مؤشرات القيادة أو التحذيرات.

ووفقاً للتقرير، يحدث الخلل أثناء انتقال النظام إلى وضع السكون إذا استقبل إشارة “إيقاظ” في توقيت ضيق جداً، ما يؤدي إلى خطأ في الذاكرة.

الشركة بدأت بالفعل في إخطار العملاء، وسيتم حل المشكلة عبر تحديث برمجي يلغي ميزة حماية الذاكرة.

جينيسيس هي علامة السيارات الأكثر ابتكاراً للعام الخامس على التوالي

كشف مركز JD Power البحثي الأمريكي عن دراسة الابتكار التقني الجديدة لعام 2025، لتكشف أن جينيسيس ما تزال الأكثر ابتكاراً بين جميع العلامات الفاخرة في الولايات المتحدة، لتحافظ على صدارتها للعام الخامس على التوالي، كما واصلت هيونداي تفوقها بين علامات السوق الشامل للعام السادس على التوالي.

الدراسة، في نسختها العاشرة، تقيس مستوى الابتكار من خلال تجربة العملاء مع عشرات التقنيات الحديثة في السيارات، مع التركيز هذا العام على تقنيات الذكاء الاصطناعي المدمجة في أنظمة القيادة.

أوضحت الدراسة الأمريكية أن التقنيات الذكية التي تتوقع احتياجات السائق وتقلل من أعباء التفاعل مع الأنظمة الرقمية أصبحت تسهم في رفع جودة التجربة الإجمالية للسيارة. فعلى سبيل المثال، بعض السيارات أصبحت قادرة على ضبط أنظمة التكييف تلقائياً لزيادة الراحة والكفاءة، بينما تتعلم مرسيدس EQS الأماكن التي يفتح فيها المالك صندوق الأمتعة عادة وتعرض زر التحكم بشكل بارز عند التوقف في تلك المواقع.

ومن أبرز النتائج أيضاً أن الكاميرات المدمجة في المرايا الجانبية لرصد النقاط العمياء تعتبر من أكثر التقنيات طلباً، حيث أبدى 93% من المستخدمين رضاهم عنها، بينما قال 74% منهم إنهم يريدونها في سياراتهم القادمة. في المقابل، جاءت خاصية “Car Wash Mode” لتحضير السيارة لغسيلها بنتائج سلبية بسبب صعوبة الوصول إليها في أنظمة الترفيه، ما أدى لانخفاض تقييمات المستخدمين.

شركة الجفالي للسيارات تصبح الموزع العام المعتمد لسيارات سمارت في السعودية

أعلنت شركة الجفالي للسيارات رسميًا عن حصولها على ترخيص توزيع سيارات سمارت بشكل مباشر في السعودية، وهذه الخطوة تمثل توسعًا مدروسًا واستراتيجية جديدة من الجفالي لتقديم سيارات كهربائية ذكية بأسلوب شبابي وأناقة ألمانية‑صينية مشتركة.

سمارت #1؛ هي كروس أوفر كهربائية تجمع بين التصميم العصري الرشيق والأداء الممتاز، وتنافس في الفئة الشبابية والعائلية الصغيرة، وتعتمد على محرك كهربائي خلفي بقدرة تصل إلى 268 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 343 نيوتن.متر، وتعمل ببطارية سعة 66 كيلوواط/ساعة تمنح مدى يصل إلى حوالي 440 كيلومتراً.

تبلغ سرعتها القصوى 180 كم/س، وتتسارع من الصفر إلى 100 كم/س في حوالي 6.7 ثانية.

وتأتي السيارة بنسخة Brabus الأقوى المزودة بمحركين كهربائيين ودفع كلي، بقوة إجمالية 428 حصان وعزم 543 نيوتن متر، ما يسمح بتسارعها من السكون إلى 100 كم/س في 3.9 ثانية.

من الناحية العملية، تدعم سمارت #1 شحن AC بقدرة 22 كيلوواط يتيح شحن البطارية بالكامل في نحو ثلاث ساعات ونصف، إضافة إلى الشحن السريع DC بقدرة 150 كيلوواط الذي يسمح بالوصول من 10% إلى 80% خلال نصف ساعة تقريباً.

أما من الداخل، فهي مزودة بمقصورة رقمية حديثة مع شاشة مركزية كبيرة وأنظمة اتصال ذكية، إلى جانب تجهيزات أمان متقدمة ضمنت حصولها على تقييم خمس نجوم من Euro NCAP في اختبارات السلامة الأوروبية.

شاهد أيضًا: