أخبار السيارات في أسبوع: وصول أول دفعة من تويوتا لاندكروزر FJ الجديدة كلياً للخليج

المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع، بدءًا من خبر (وصول أول دفعة من تويوتا لاندكروزر FJ الجديدة كلياً للخليج)، ومرورًا بخبر (تويوتا تطور جيل جديد ثوري من البطاريات للسيارات الهجينة)، ووصولًا إلى خبر (بوجاتي ديسترييه الجديدة تنطلق رسمياً بتصميم مستوحى من الثلاثينات وقوة 1,600 حصان).

أخبار السيارات في أسبوع

في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 1 إلى 7 أغسطس 2026 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.

وصول أول دفعة من تويوتا لاندكروزر FJ الجديدة كلياً للخليج

وصلت أخيراً أول دفعة من تويوتا لاندكروزر FJ الجديدة كلياً لأسواق الخليج ، بعدما أعلنت تويوتا عن انطلاق لاندكروزر FJ الجديدة في السوق الياباني بسعر مبدئي يعادل 107,000 ريال، وبجانب محرك البنزين 2.7 لتر بالتنفس الطبيعي، ستتوفر تويوتا لاندكروزر FJ لاحقاً بمحرك ديزل تيربو 2.8 لتر مشترك مع هايلكس وبرادو وفق مجلة Best Car اليابانية، بقوة 204 حصان وعزم 500 نيوتن متر، أي ضعف عزم محرك البنزين.

والواجهة الأمامية تتوفر بتصميمين مختلفين، أحدهما بلمسة كلاسيكية مع مصابيح دائرية، والآخر بمصابيح مستطيلة وإضاءة نهارية على شكل C، يتوسطهما شبك بسيط يحمل شعار “Toyota”، وهي تقسيمة مشابهة لما فعلته تويوتا مع موديل برادو الجديد.

أما الجوانب، فتتميز بأقواس عجلات بارزة وتصميم عضلي مستوحى من الطرازات الأكبر. في الخلف، يوجد إطار احتياطي مثبت على الباب الخلفي ومصابيح خلفية على شكل C، فيما تبلغ أبعاد FJ الجديدة 4575 ملم طولاً، و1855 ملم عرضاً، و1960 ملم ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات بطول 2580 ملم، ما يجعلها أقصر من برادو القياسية بـ 348 ملم.

ومن الداخل، تحمل المقصورة نفس الروح العملية لبرادو، مع عجلة قيادة سميكة، لوحة عدادات رقمية، وشاشة وسطية عريضة، إلى جانب أزرار مخصصة لأنظمة القيادة على الطرق الوعرة. كما تأتي السيارة مزودة بحزمة Toyota Safety Sense لأنظمة السلامة.

اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع: أودي Q9 2027 الجديدة تنطلق رسمياً.. أكبر SUV في تاريخ العلامة

تدشين هيونداي فينيو 2027 في السعودية.. كروس أوفر شبابية بتكنولوجيا متطورة

عززت هيونداي حضورها في فئة الكروس أوفر المدمجة داخل السوق السعودية لدى وكيلها شركة الوعلان للسيارات، عبر تدشين طراز هيونداي فينيو 2027 الجديدة كلياً بمختلف فئاتها؛ لتطرح مفهوماً عهده المستهلك الشبابي يجمع بين الحجم المدمج المرتفع عن الأرض، المنظومة الاقتصادية المدعومة بالتيربو، والتقنيات الرقمية المتطورة.

تعتمد هيونداي فينيو 2027 قياسياً في جميع فئاتها على منظومة حركة حيوية واقتصادية، حيث تعتمد على محرك 3 سلندر سعة 1.0 لتر تيربو (1.0L T-GDI)، يولد قوة قدرها 120 حصان مع عزم أقصى للدوران يبلغ 172 نيوتن متر، ومتصل بناقل حركة أوتوماتيكي دبل كلتش من 7 سرعات DCT، وموجه للعمل بنظام الجر الأمامي للعجلات.

تأتي السيارة بمصابيح أمامية وخلفية هالوجين مع أنوار إضاءة نهارية LED DRL، وقضبان تثبيت على السقف، وجناح خلفي (مشتت) مدمج مع إشارة توقف علوية، ومرايا جانبية بتعديل كهربائي مزودة بإشارات انعطاف جانبية، وجنوط ألمنيوم مقاس 16 بوصة.
ومن الداخل حصلت على شاشة عرض لمسية مقاس 10.25 بوصة تدعم نظاممة آبل كاربلاي وأندرويد أوتو، مع لوحة عدادات مقاس 4.2 إنش، ومقاعد قماشية، ومكيف هواء يدوي مع مخارج خلفية، ومنافذ طاقة USB أمامي وخلفي، وعجلة قيادة مزودة بأزرار تحكم بالنظام الصوتي مع تعديل إمالة، ودخول ذكي بمفتاح قابل للطي.

شاهد أيضًا:

السعودية تعزز صناعة السيارات الكهربائية باتفاقيتين بأثر اقتصادي متوقع يبلغ 9 مليارات ريال

أعلنت هيئة المحتوى المحلي والمشتريات الحكومية عن توقيع اتفاقيتين لتوطين الصناعة ونقل المعرفة للسيارات الكهربائية مع شركة “سير الوطنية للسيارات” مقابل الإدراج في القائمة الإلزامية للمنتجات الوطنية، وذلك في إطار جهود الطرفين لتحقيق أجندة المحتوى المحلي بالمملكة، من خلال توطين الصناعات وتعزيز القدرات الصناعية الوطنية، وتمكين هذا القطاع الواعد في المملكة العربية السعودية.

وبينت الهيئة أن الاتفاقيتين تهدف إلى توطين صناعة السيارات الكهربائية من فئتي السيدان والدفع الرباعي، وذلك ضمن جهود شركة سير لإطلاق أول سيارة كهربائية سعودية تتولى تصميمها وهندستها وتصنيعها داخل المملكة. كما سيسهم الإدراج في القائمة الإلزامية للمنتجات الوطنية ، إلى توجيه الإنفاق الحكومي نحو المنتجات المدرجة في القائمة ، بالإضافة إلى تمكين المصنعين المحليين والكفاءات الوطنية ، وتعزيز القدرات الصناعية المتقدمة في المملكة، ورفع تنافسية القطاع الصناعي ، بما يسهم في تحقيق مستهدفات رؤية السعودية 2030.

وأوضح الرئيس التنفيذي لهيئة المحتوى المحلي والمشتريات الحكومية الأستاذ عبد الرحمن بن عبد الله السماري أن صناعة المركبات تُعد من أهم الصناعات الإستراتيجية في العالم، وتحظى بأهمية كبيرة في تحقيق النمو الاقتصادي، كما تمثل أحد القطاعات المستهدفة ضمن الاستراتيجية الوطنية للصناعة، مبينًا أن الاتفاقيتين ستسهم في تنمية الصناعات الإستراتيجية وتعزيز سلاسل الإمداد المحلية، وخلق فرص العمل، وتحفيز شراء المواد الخام الأولية من السوق المحلي، ورفع تنافسية القطاع الصناعي في المملكة.

وأكد السماري أن توقيع الاتفاقيتين يأتي امتدادًا لجهود الهيئة في تنمية المحتوى المحلي من خلال توطين الصناعات النوعية، ونقل المعرفة والتقنيات المتقدمة، مشيرًا إلى أن الاتفاقيتين من المتوقع أن تحقق أثرًا اقتصاديًا على الناتج المحلي الإجمالي بنحو 9.213 مليار ريال سعودي خلال السنوات العشر المقبلة ، وخلق أكثر من 2600 وظيفة.

من جانبه أكد الرئيس التنفيذي لشركة سير الوطنية للسيارات الأستاذ جيمس ديلوكا: أن الاتفاقيتين تمثلان محطة مفصلية في مسيرة شركة “سير” ومستقبل قطاع التنقل في المملكة. ومن خلال توطين الهندسة والتصنيع ونقل المعرفة، نعمل على بناء منظومة صناعة سيارات بمعايير عالمية في المملكة، مما يعزز من سلاسل الإمداد المحلية ويخلق الفرص للكوادر الوطنية، حيث تستهدف “سير” بحلول عام 2034 توفير ما يقارب 30,000 وظيفة (6,500 وظيفة مباشرة و23,500 وظيفة غير مباشرة) مع شغل المواطنين السعوديين 80% من الوظائف المباشرة، إلى جانب تحقيق أثر اقتصادي على الناتج المحلي الإجمالي يقدّر بنحو 30 مليار ريال سعودي، إضافةً إلى الوصول إلى نسبة 45% من المحتوى المحلي في منتجات “سير”. كما ستسهم هذه الشراكة في توليد قيمة اقتصادية مستدامة ودعم التحول الصناعي للمملكة في إطار رؤية السعودية 2030.

نيسان تعين مصمم قاشقاي وجوك رئيساً للتصميم العالمي

أعلنت نيسان عن تعيين المصمم البريطاني مات ويفر رئيساً عالمياً للتصميم، في خطوة تعكس رهان الشركة على أحد أبرز الأسماء التي ساهمت في رسم هوية سياراتها الحديثة، وعلى رأسها قاشقاي وجوك، اللتان تعدان من أنجح طرازات نيسان في أوروبا والعالم.

وسيتولى ويفر منصبه الجديد اعتباراً من الأول من أكتوبر، خلفاً لألفونسو ألبايسا، الذي سيغادر منصبه في التاريخ نفسه قبل تقاعده رسمياً بنهاية ديسمبر، على أن يعمل الاثنان معاً خلال الفترة الانتقالية لضمان تسليم المسؤوليات بسلاسة.

انضم مات ويفر إلى مركز نيسان للتصميم في أوروبا عام 2001، قبل انتقاله مع الفريق إلى لندن في عام 2003، وشارك منذ ذلك الحين في تطوير عدد من أهم سيارات الشركة.

وكان ويفر المصمم الخارجي للسيارة الاختبارية التي مهدت لظهور قاشقاي، كما لعب دوراً رئيسياً في تصميم جميع أجيالها اللاحقة، إلى جانب مساهمته في تطوير جوك، التي أصبحت واحدة من أكثر سيارات الكروس أوفر تميزاً في الأسواق الأوروبية.

ويعد نجاح قاشقاي وجوك أحد أبرز الأسباب التي رسخت مكانة نيسان في أوروبا، خاصة في المملكة المتحدة، حيث حققت السيارتان مبيعات قوية على مدار سنوات.

أما ألفونسو ألبايسا، فقد تولى قيادة قسم التصميم في نيسان منذ عام 2012، بعد مسيرة شملت العمل في مراكز التصميم التابعة للشركة في أوروبا وأمريكا الشمالية، وكان مسؤولاً عن الإشراف على العديد من المشاريع التي شكلت هوية نيسان خلال العقد الماضي.

تويوتا تطور جيل جديد ثوري من البطاريات للسيارات الهجينة

تواصل تويوتا تعزيز استراتيجيتها التي تركز على السيارات الهجينة، في وقت تتجه فيه معظم شركات السيارات إلى التوسع في السيارات الكهربائية بالكامل..حيث تشير تقديرات الشركة إلى أنها ستبيع أكثر من 5 ملايين سيارة هجينة خلال العام الجاري، في رقم قياسي يتحقق لأول مرة منذ إطلاق الجيل الأول من بريوس قبل نحو ثلاثة عقود.

ويعكس هذا النمو قناعة تويوتا المستمرة بأن السيارات الهجينة تمثل حالياً الخيار الأنسب لشريحة واسعة من العملاء حول العالم، خاصة مع استمرار تحديات البنية التحتية لمحطات الشحن وارتفاع أسعار السيارات الكهربائية في العديد من الأسواق.

وكشفت تويوتا، ضمن إعلان نتائجها المالية للربع الأول من السنة المالية 2027، عن خطط للانتقال إلى جيل جديد من بطاريات السيارات الهجينة خلال الفترة بين عامي 2027 و2028.

وستبدأ خطوط الإنتاج الجديدة في اليابان بطاقة تكفي لتزويد نحو 600 ألف سيارة هجينة سنوياً، مع خطط لزيادة الإنتاج تدريجياً خلال السنوات التالية، في ظل توقعات الشركة باستمرار ارتفاع الطلب على هذا النوع من السيارات.

ولن تقتصر هذه البطاريات على سيارات تويوتا فقط، بل ستستخدم أيضاً في طرازات لكزس الهجينة، مع استمرار التوسع في الطاقة الإنتاجية حتى نهاية العقد الحالي على الأقل.

ولم تكشف تويوتا عن التفاصيل التقنية للبطاريات الجديدة، لكنها أكدت أنها ستوفر أداءً أفضل وكفاءة أعلى، بما ينعكس على خفض استهلاك الوقود وتحسين أداء منظومة الدفع الهجينة.

كما تتوقع الشركة أن تسهم البطاريات الجديدة في خفض تكاليف الإنتاج، إلا أنها لم توضح ما إذا كانت هذه الوفورات ستنعكس مستقبلاً على أسعار السيارات المقدمة للعملاء.

كاديلاك CT5-V بلاكوينج تقترب من النهاية.. هل تختفي آخر سيدان أمريكية بمحرك V8 وناقل يدوي؟

تستعد كاديلاك لتوديع واحدة من أكثر سياراتها تميزاً، بعدما أكدت أن CT5 الحالية ستخرج من الإنتاج مع نهاية موديل 2026. وبذلك، قد تقترب CT5-V بلاكوينج من إسدال الستار على واحدة من أندر الوصفات في عالم السيارات اليوم، سيدان رياضية فاخرة بمحرك V8 فائق، ودفع خلفي، وناقل حركة يدوي.

ورغم وجود تقارير تتحدث عن تطوير جيل جديد من بلاكوينج، فإن كاديلاك لم تؤكد ذلك رسمياً، كما لا توجد أي ضمانات باستمرار محرك الـ V8 أو ناقل الحركة اليدوي في المستقبل.

تعتمد CT5-V بلاكوينج على محرك V8 سوبرتشارجر سعة 6.2 لتر، يولد قوة 668 حصاناً وعزم دوران يبلغ 893 نيوتن.متر، مع خيارين لناقل الحركة، أوتوماتيكي من 10 سرعات أو يدوي من 6 سرعات، وهو ما يجعلها آخر سيدان أمريكية تجمع بين هذه المواصفات.

لا تكمن أهمية بلاكوينج في أرقام الأداء فقط، بل في كونها تمثل آخر سيدان أمريكية عالية الأداء تجمع بين محرك V8 وناقل حركة يدوي ودفع خلفي، وهي تركيبة أصبحت نادرة للغاية مع توجه معظم الشركات نحو السيارات الكهربائية أو المحركات الأصغر.

وفي حال اختفاء بلاكوينج دون خليفة يحمل المواصفات نفسها، ستصبح فورد موستنج GT آخر سيارة إنتاجية أمريكية مزودة بمحرك V8 وناقل حركة يدوي.

أما دودج، فمن المتوقع أن تعيد محرك هيلكات V8 إلى تشارجر الجديدة مستقبلاً، لكن التقارير تشير إلى أنها لن توفر ناقل حركة يدوي.

ولا يقتصر تراجع السيارات اليدوية على كاديلاك فقط، إذ تستعد عدة طرازات أخرى للتخلي عن هذا الخيار خلال موديلات 2027..ومن بين هذه السيارات فولكس واجن جيتا GLI، وهوندا سيفيك Si، وأكيورا انتيجرا A-Spec، بينما خرجت تويوتا سوبرا وبي إم دبليو Z4 من الإنتاج بالكامل.

شيلبي F-150 سوبر سنيك سبورت الجديدة تنطلق بقوة 810 حصان.. بيك أب بأداء السوبركار

أعادت شيلبي إحياء واحدة من أشهر شاحنات البيك أب عالية الأداء، بعدما كشفت رسمياً عن F-150 سوبر سنيك سبورت موديل 2026، وهي نسخة مخصصة لعشاق القيادة الرياضية على الطرق المعبدة وليس الأوف رود.. وتم بناؤها على فورد F-150 ذات المقصورة المفردة، لكن مع تعديلات شاملة تجعلها أقرب إلى سيارة عضلات أمريكية منها إلى شاحنة مخصصة للأعمال.

وتجمع الشاحنة الجديدة بين الأداء الخارق والتصميم العدواني، لتقدم واحدة من أقوى نسخ F-150 التي طورتها شيلبي على الإطلاق.. وتعتمد سوبر سنيك سبورت على محرك فورد Coyote V8 سعة 5.0 لتر، والذي يولد في نسخته القياسية 400 حصان و556 نيوتن.متر من عزم الدوران.

لكن شيلبي تقدم اختيارياً حزمة Stage 2 المزودة بسوبرتشارجر من تطويرها، لترتفع القوة إلى أكثر من 810 أحصنة عند استخدام وقود أوكتان 93، مع سلسلة من التعديلات الميكانيكية تشمل مبرداً أكبر، ونظام سحب هواء مطوراً، وحاقنات وقود جديدة، وشمعات احتراق عالية الأداء، كما حصلت الشاحنة على نظام عادم رياضي من Borla يمنح محرك الـ V8 صوتاً أكثر شراسة.

وللتعامل مع هذه القوة الضخمة، زودت شيلبي السيارة بنظام تعليق رياضي منخفض من تطويرها، مع ممتصات صدمات قابلة للتعديل من KING، إضافة إلى قضبان خاصة للمحور الخلفي تقلل فقدان التماسك أثناء الانطلاق بقوة.

كما تعتمد الشاحنة على نظام مكابح عالي الأداء من Baer مع أقراص كبيرة مثقبة ومهوّاة، خلف جنوط رياضية قياس 22 إنش، مزودة بإطارات منخفضة الارتفاع لتعزيز الثبات على الطرق المعبدة.

جينيسيس GV60 ماجما 2027 هي أقوى سيارة في تاريخ العلامة وهذه الأسعار والمواصفات

أعلنت جينيسيس رسمياً أسعار سيارتها الرياضية الكهربائية الجديدة GV60 ماجما موديل 2027، والتي تمثل أول طراز يحمل شعار ماجما عالي الأداء، لتصبح أيضاً أقوى سيارة إنتاجية في تاريخ العلامة الكورية الفاخرة.

ويبدأ سعر السيارة في الولايات المتحدة من 69,950 دولار (نحو 262,300 ريال) قبل رسوم الشحن البالغة 1,545 دولار، لتأتي بسعر أعلى بنحو 10 آلاف دولار مقارنة بشقيقتها هيونداي أيونيك 5 N، التي تشاركها الكثير من المكونات الميكانيكية، مع تقديم مستوى أعلى من الفخامة والتجهيزات.

تعتمد GV60 ماجما على بطارية بسعة 84 كيلوواط/ساعة، مع منظومة دفع كهربائية ثنائية المحركات ونظام دفع كلي للعجلات، وتولد المنظومة قوة تصل إلى 641 حصاناً وعزم دوران يبلغ 790 نيوتن.متر عند تفعيل وضعية Boost، ما يسمح للسيارة بالتسارع من الثبات إلى 96 كم/س خلال 3.4 ثانية فقط، لتنافس أبرز السيارات الكهربائية الرياضية في فئتها.

كما زودت جينيسيس السيارة بعدد من التقنيات الموجهة لعشاق القيادة الرياضية، من بينها نظام Launch Control، ونظام محاكاة تبديل السرعات، بالإضافة إلى دفرنس إلكتروني محدود الانزلاق لتعزيز الثبات والتماسك أثناء القيادة السريعة.

وتحصل السيارة أيضاً على نظام e-Active Sound Design Plus، الذي يحاكي أصوات المحركات الرياضية عبر سماعتين خارجيتين لإضفاء تجربة قيادة أكثر تفاعلاً.

وتعتمد السيارة على بطارية بسعة 84 كيلوواط/ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 425 كيلومتراً وفق المعيار الأوروبي، مع دعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 350 كيلووات، ما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 18 دقيقة.

بوجاتي ديسترييه الجديدة تنطلق رسمياً بتصميم مستوحى من الثلاثينات وقوة 1,600 حصان

كشفت بوجاتي عن أحدث سياراتها ضمن برنامج Solitaire المخصص لتطوير سيارات حصرية للغاية حسب الطلب، وتحمل الهايبركار الجديدة اسم “ديسترييه Destrier” وهي كلمة كلاسيكية تعني حصان الحرب الذي يمتطيه الفرسان في العصور الوسطى.

وتستلهم السيارة الجديدة بعض ملامحها، وتحديداً الطلاء الخارجي والأبعاد، من طرازي تايب 57G وتايب 57C تانك اللذين سطرا تاريخ بوجاتي في سباقات التحمل خلال ثلاثينيات القرن الماضي، مع دمج هذه الهوية الكلاسيكية بأحدث تقنيات الشركة.

تعتمد ديسترييه على الهيكل الأحادي المصنوع بالكامل من ألياف الكربون المستخدم في بولايد، وتأتي بمقدمة منخفضة للغاية مع فتحات تهوية ضخمة تعزز الانسيابية وتبريد المنظومة الميكانيكية.

كما تحتفظ السيارة بشبك بوجاتي الشهير على شكل حدوة الحصان، إلى جانب مصابيح LED جديدة، بينما يمنحها تصميمها الجانبي الممتد انطباع سيارات الذيل الطويل الشهيرة، مع خط C المميز لبوجاتي وأقواس عجلات عريضة تضيف حضوراً أكثر قوة، وفي الخلف، تظهر أربعة مخارج للعادم مستعارة من بولايد، تحيط بها شريط إضاءة LED يمتد بعرض السيارة، مع جناح خلفي مدمج وناشر هواء رياضي كبير.

استعارت بوجاتي تصميم المقصورة من بولايد المخصصة للحلبات، لكنها أضافت إليها مستويات أعلى من الفخامة لتناسب الاستخدام على الطرق، كما حصلت السيارة على طلاء خارجي جديد مع عجلات خاصة بقياس 20 إنش في الأمام و21 إنش في الخلف.

تعتمد ديسترييه على محرك بوجاتي الأسطوري W16 سعة 8.0 لتر المزود بأربعة شواحن توربينية، والذي يولد قوة هائلة تبلغ 1,600 حصان، ليواصل حضوره في واحدة من آخر السيارات التي تستخدم هذا المحرك الشهير.

ولم تكشف الشركة عن أرقام الأداء أو السعر، لكن طبيعة برنامج Solitaire تعني أن السيارة ستنتج بأعداد محدودة للغاية، وربما كنسخة وحيدة صممت خصيصاً لأحد العملاء..ومن المقرر أن تظهر بوجاتي ديسترييه لأول مرة أمام الجمهور خلال فعالية The Quail، التي تقام في 16 أغسطس ضمن أسبوع مونتيري للسيارات في ولاية كاليفورنيا الأمريكية.