أخبار السيارات في أسبوع: رينج روفر سبورت الكهربائية تظهر رسميًا لأول مرة

المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع، بدءًا من خبر (رينج روفر سبورت الكهربائية تظهر في أول صور رسمية مع الكشف عن مواصفات الأداء)، ومرورًا بخبر (تدشين أسطول دينزا 2027 في السعودية.. فخامة الـ SUV وقدرات البر الخارقة)، ووصولًا إلى خبر (كل ما نعرفه عن هيونداي إلنترا N الجيل الجديد.. محرك بقوة 300 حصان وتصميم أكثر جراءة).

أخبار السيارات في أسبوع

في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 11 إلى 17 يوليو 2026 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.

رينج روفر سبورت الكهربائية تظهر في أول صور رسمية مع الكشف عن مواصفات الأداء

كشفت لاندروفر عن أول صور رسمية لرينج روفر سبورت الكهربائية الجديدة ، وأكدت الشركة أن السيارة ستحافظ على شخصية رينج روفر التقليدية، حيث تأتي السيارة بتصميم يكاد يكون مطابقاً لنسخة محركات الاحتراق الداخلي، مع اختلافات محدودة أبرزها الشبكة الأمامية المغلقة واختفاء مخارج العادم.

تعتمد رينج روفر سبورت الكهربائية على منصة MLA الطولية نفسها المستخدمة في النسخة التقليدية، وهي منصة صممت منذ البداية لاستيعاب محركات البنزين والديزل، وأنظمة الهايبرد القابل للشحن، إلى جانب منظومات الدفع الكهربائية بالكامل.

ستتوفر السيارة بمحركين كهربائيين، أحدهما على كل محور، مع نظام دفع كلي، وستقدم بفئتين من القوة تبلغ الأولى 444 حصاناً، بينما تصل الثانية إلى 542 حصاناً، مع عزم دوران ضخم يبلغ 850 نيوتن متر يتوفر بشكل فوري.

ويعتمد النظام على توزيع متساوٍ للقوة بين المحورين الأمامي والخلفي، في حين تستمد المحركات طاقتها من بطارية بسعة 118.5 كيلوواط/ساعة، وتتوقع لاند روفر أن يبلغ مدى القيادة نحو 531 كيلومتراً وفق دورة EPA الأمريكية، ما يعني أن أرقام WLTP الأوروبية ستكون أعلى من ذلك.

تعتمد السيارة على بطارية بخلايا أسطوانية مزدوجة الطبقات من شركة AESC، وتدعم الشحن السريع بالتيار المستمر حتى 350 كيلوواط بفضل نظام كهربائي يعمل بجهد 800 فولت.

اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع: نيسان تيكتون 2027 الجديدة تنطلق رسمياً وهذه كل المواصفات والأسعار

هيونداي باليسيد هايبرد 2027 تحصل على إصدار أسود فاخر بقوة 329 حصان

وسعت هيونداي عائلة إصدارات (Black Ink) بإطلاق نسخة جديدة من باليسيد هايبرد موديل 2027، لتقدم سيارة تجمع بين أعلى مستويات الفخامة والمظهر الرياضي الداكن، ويحمل الإصدار الجديد اسم باليسيد هايبرد (Calligraphy Black Ink).

وتميزت السيارة بشبكة أمامية سوداء بالكامل، مع شعارات هيونداي والموديل باللون الأسود، إلى جانب إطارات النوافذ، وقضبان السقف، والجنوط المطلية بالأسود اللامع، كما أضافت هيونداي لمسات من الكروم الداكن والأسود الساتاني في عدة أجزاء من الهيكل، مع توفير ثلاثة خيارات للألوان الخارجية هي الأسود اللؤلؤي، والأبيض اللؤلؤي والرمادي، ليحصل الأخيران على مظهر ثنائي اللون بفضل السقف الأسود.

امتدت الهوية الداكنة إلى المقصورة، حيث استبدلت هيونداي جميع الزخارف الفضية التقليدية بلمسات سوداء فاخرة، تشمل مقابض الأبواب، وإطارات الكونسول الوسطي، وحتى شبكات مكبرات الصوت، ويأتي الإصدار الجديد بجميع تجهيزات فئة Calligraphy، بما في ذلك مقاعد أمامية كهربائية قابلة للتعديل في 8 اتجاهات، مكسوة بجلد نابا مع التدفئة والتهوية ووضعية الاسترخاء، وتدفئة مقاعد الصفين الثاني والثالث، ومقود جلدي مدفأ، ونظام تكييف ثلاثي المناطق.

وتضم السيارة شاشة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، وشاشة معلومات وترفيه بالمقاس نفسه، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي قياس 12 بوصة، إلى جانب نظام صوتي فاخر من Bose يضم 14 سماعة، وسقف بانورامي مزدوج، وباب خلفي كهربائي، وشاحن لاسلكي للهواتف.

وتعتمد باليسيد هايبرد Black Ink على منظومة هجينة تضم محركاً رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر تيربو، مع بطارية بسعة 1.65 كيلوواط/ساعة وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات مزود بمحركات كهربائية مدمجة.

شاهد أيضًا:

نيسان تعلن رسمياً عن توديع ألتيما ضمن خطة لإلغاء 11 سيارة

بدأت ملامح خطة نيسان الجديدة لتقليص تشكيلتها تتضح تدريجياً، بعدما أكدت الشركة استعدادها لإيقاف عدد من الطرازات التي لم تعد تحقق النتائج المطلوبة، وعلى رأسها ألتيما واكس تريل هايبرد بالقابس الكهربائي.

وكانت نيسان قد أعلنت في وقت سابق من العام عن نيتها إلغاء 11 طرازاً ضمن استراتيجيتها الجديدة، مع توجيه الاستثمارات إلى السيارات والفئات التي تمتلك فرص نمو وربحية أكبر، دون أن تكشف وقتها عن الأسماء المستهدفة.

ومن جانبه أكد رئيس تخطيط المنتجات في نيسان الأمريكتين، بونز بانديكوثيرا، أن ألتيما ستغادر التشكيلة قريباً، بعد مسيرة امتدت 34 عاماً داخل السوق الأمريكي.

وترى نيسان أن الجيل الجديد من سنترا أصبح أكثر نضجاً ورحابة، بما يسمح له بتغطية الجزء المتبقي من الطلب على سيارات السيدان داخل تشكيلة العلامة، دون الحاجة إلى استمرار ألتيما الأكبر حجماً.. ولا يأتي القرار كمفاجأة في ظل التراجع المستمر لمبيعات ألتيما خلال السنوات الأخيرة. ففي عام 2019 كانت نيسان تبيع أكثر من 200 ألف سيارة سنوياً في الولايات المتحدة، قبل أن تنخفض المبيعات إلى 92,809 سيارات فقط خلال العام الماضي.

واستمر التراجع خلال النصف الأول من 2026، حيث باعت الشركة 42,288 سيارة بانخفاض 31.9%، ما يضع ألتيما على مسار إنهاء العام عند نحو 84,600 سيارة فقط إذا استمرت الوتيرة الحالية.

وفي المقابل، حققت سنترا أداءً أفضل بكثير، بعدما وصلت مبيعاتها إلى 75,549 سيارة خلال الأشهر الستة الأولى من العام، رغم انخفاضها بنسبة 11.7% مقارنة بالفترة نفسها من 2025.

قطر تمنع فولكس واجن من تحويل مصنعها لإنتاج مركبات عسكرية إسرائيلية

كشف تقرير من بلومبرج أن جهاز قطر للاستثمار، ثالث أكبر مساهم في مجموعة فولكس واجن، استخدم نفوذه لعرقلة خطة كانت تهدف إلى تحويل أحد مصانع الشركة الألمانية لإنتاج مركبات عسكرية مخصصة لدعم نظام القبة الحديدية الإسرائيلي، في مشروع كان من المتوقع أن يسهم في إنقاذ المصنع المعرض للإغلاق ضمن خطة تقشف فولكس واجن.

وبحسب المصادر، كانت فولكس واجن تدرس إنشاء مشروع مشترك مع شركة الدفاع الإسرائيلية Rafael داخل مصنعها في مدينة أوسنابروك الألمانية، الذي يواجه تحديات تشغيلية ضمن خطة إعادة هيكلة واسعة تنفذها المجموعة حالياً.

ويمتلك جهاز قطر للاستثمار أكثر من 10% من أسهم فولكس واجن، إلى جانب نحو 17% من حقوق التصويت، وهو ما منحه القدرة على تعطيل المشروع، وفقاً لمصادر مطلعة على سير المفاوضات.

وكان الرئيس التنفيذي لشركة رافائيل، يوآف تورجمان، قد عقد اجتماعات في مايو الماضي مع مسؤولين في الحكومة الألمانية وإدارة فولكس واجن لبحث تفاصيل التعاون المحتمل.

كانت الخطة تقضي بتحويل مصنع فولكس واجن في أوسنابروك من إنتاج السيارات إلى تصنيع مركبات عسكرية تحمل مكونات نظام القبة الحديدية المتنقل.

تدشين أسطول دينزا 2027 في السعودية.. فخامة الـ SUV وقدرات البر الخارقة

عززت علامة دينزا (Denza) الفاخرة التابعة لمجموعة BYD حضورها القوي في السوق السعودية لدى وكيلها الفطيم، عبر تدشين طرازاتها الأحدث والمبتكرة من فئة الـ SUV ذات الهيكل الصلب والمنظومات الهجينة المتقدمة.

دينزا B5.. الأداء والمنظومة والقدرات البرية

تعتمد هذه الـ SUV على منظومة دفع هجينة متطورة قابلة للشحن (PHEV) بمحرك 1.5 لتر تيربو، تنتج قوة مشتركة هائلة تبلغ 570 حصان وعزم دوران استثنائي، متصلة بنظام دفع رباعي ذكي متطور مع وضعيات تضاريس متعددة تشمل الطين، الرمل، الثلج، والصخر.

وتتسارع فئة الستاندر من 0 إلى 100 كم/س في 5 ثوانٍ، بينما يتقلص في فئة الفل كامل إلى 4.8 ثانية بفضل العتاد الرياضي. وتستمد المنظومة طاقتها من بطارية بسعة 31.8 كيلوواط ساعة بمدى كهربائي نقي 80 كم، ومدى إجمالي مدمج يصل إلى 780 كم مع ميزة تفريغ الطاقة (V2L).

وفيما يتعلق بالقدرات البرية، تأتي فئة الستاندر بقفل تفاضلي (دفلۆك) خلفي فقط وتعليق تقليدي، بينما تنفرد فئة الفل كامل (Flagship) بترقيات ميكانيكية هائلة تجعلها وحشاً للأوف رود، حيث تزود بـ نظام التعليق الهيدروليكي الذكي (Disus-P) للتحكم في الارتفاع والقساوة وامتصاص الصدمات في البر، بجانب أقفال تفاضلية ميكانيكية مزدوجة (دفلۆك أمامي وخلفي بالكامل).

السلامة والأمان وسعر السيارة

تحظى السيارة بحزمة أمان رادارية متكاملة ومطابقة في الفئتين تشمل وسائد هوائية محيطية وستائرية، وحساسات أمامية وخلفية، ومثبت السرعة التكيفي الذكي (ICC)، والكبح التلقائي للطوارئ (AEB)، ومساعد الحفاظ على المسار، وكشف النقطة العمياء، والتحذير من التصادم الجانبي والأمامي والخلفي، وتنفرد فئة الفل كامل فقط بوسادة هوائية إضافية لركبة السائق.

وتتوفر السيارة بالأسعار التالية:وتتوفر السيارة بالأسعار التالية:

• فئة ستاندر (Deluxe): بسعر 202,000 ريال سعودي.
• فئة الفل كامل (Flagship): بسعر 231,800 ريال سعودي.

دينزا B8..الأداء والمنظومة والقدرات البرية

تعتمد دينزا B8 على هيكل صلب (Body-on-frame) مخصص للمهام الشاقة، وتعمل بمنظومة دفع هجينة قابلة للشحن (PHEV) بمحرك أكبر سعة 2.0 لتر تيربو يولد قوة جبارة تبلغ 603 حصان، متصلة بنظام دفع رباعي ذكي يمنحها تسارعاً خاطفاً من 0 إلى 100 كم/س في غضون 4.8 ثانية فقط.

وتأتي السيارة بقدرات برية خارقة ومطابقة قياسياً في الفئتين، حيث تحظى بدفع رباعي مدعوم بـ قفل تفاضلي ميكانيكي (دفلوك) أمامي وخلفي مزدوج، بالإضافة إلى نظام التعليق الهيدروليكي الذكي الفائق (Disus-P) لامتصاص الصدمات، والتحكم في قساوة التعليق، ورفع وخفض مستوى السيارة لتجاوز أعتى العقبات الوعرة والرمال بكفاءة مطلقة.

السلامة والأمان وسعر السيارة

تتمتع دينزا B8 بأعلى معايير السلامة لحماية العائلة وتشمل وسائد هوائية محيطية وستائرية لجميع الصفوف ووسادة لركبة السائق، مع حزمة الرادارات الذكية المتكاملة التي توفر مثبت السرعة المتكيف الذكي (ICC)، والكبح التلقائي للطوارئ (AEB)، ومساعد سلامة المنطقة العمياء، والحفاظ التلقائي على المسار، والتحذير من التصادم الخلفي والأمامي والجانبي.

وتتوفر السيارة بالأسعار التالية:

• فئة ستاندر: بسعر 281,400 ريال سعودي.
• فئة الفل كامل (Executive): بسعر 289,500 ريال سعودي.

تويوتا تعزز حماية لاندكروزر وبرادو بعد ارتفاع غير مسبوق في معدل السرقات

أعلنت تويوتا أستراليا عن تزويد طرازي برادو ولاندكروزر 300 ابتداءً من أغسطس المقبل بتجهيزات إضافية ضد السرقات، وذلك في إطار جهودها للحد من موجة سرقات السيارات التي وصلت إلى مستويات قياسية خلال الفترة الأخيرة.

أبرز التجهيزات هو جهاز مانع التشغيل الإضافي الذي يمنع تشغيل المحرك إلا بعد التعرف على المفتاح الإلكتروني المعتمد، وهو ما يصعّب عمليات السرقة التي تعتمد على استنساخ المفاتيح أو اختراق الأنظمة الإلكترونية للسيارة.

وتأتي هذه التحديثات استكمالاً لحزمة من أنظمة الحماية التي بدأت تويوتا بتطبيقها في اليابان منذ أشهر، وتشمل تقنية قياس مسافة المفتاح، التي تمنع فتح السيارة أو تشغيلها إلا إذا كان المفتاح موجوداً فعلياً بالقرب منها، للحد من هجمات تمديد الإشارة. كما توفر بعض الطرازات المتصلة خدمة My Start Lock، التي تسمح لمالك السيارة بتعطيل تشغيل المحرك عن بُعد في حال تعرضها للسرقة.

لاندكروزر كانت السيارة الأعلى تعرضاً للسرقة في اليابان خلال 2025، ورابع أكثر سيارة تعرضاً للسرقة في أستراليا.

ومن جانبه أكد جون باباس، رئيس المبيعات والتسويق في تويوتا أستراليا، أن الشركة واصلت تطوير أنظمة الحماية في عدد من طرازاتها، مشيراً إلى أن لاندكروزر 300، ولاندكروزر برادو، وهايلكس حصلت بالفعل على تحسينات أمنية، وسيضاف إليها جهاز مانع تشغيل جديد خلال العام الجاري.

وأوضح أن مشكلة سرقة السيارات لا تخص تويوتا وحدها، بل تمثل تحدياً يواجه صناعة السيارات بأكملها، ويتطلب تعاون الشركات المصنعة والجهات الحكومية والشرطة وهيئات القطاع المختلفة.

ولم تكشف تويوتا عن جميع تفاصيل أنظمة الحماية الحالية، مؤكدة أنها تتجنب نشر معلومات قد يستفيد منها اللصوص.

وتطبق هذه التحديثات على السيارات الجديدة فقط، ولن يحصل المالكون الحاليون عليها عبر تحديثات برمجية عن بُعد. كما أضافت الشركة قفلًا ميكانيكياً لعجلة القيادة ضمن قائمة الملحقات الأصلية لتعزيز الحماية ضد السرقة.

تيسلا تطلق أول دراجة تحمل شعارها بسعر 844 ريال

كشفت الشركة عن أول دراجة تحمل علامتها التجارية، لكنها مخصصة للأطفال ولا تحتوي على محرك أو حتى دواسات.. دراجة تيسلا الجديدة تنتمي لفئة “دراجات التوازن” المخصصة للأطفال بين عمر عامين وخمسة أعوام، ويبلغ سعرها 225 دولاراً (نحو 844 ريالاً).

تعتمد الدراجة على هيكل خفيف الوزن مصنوع من المغنيسيوم، مع مقعد قابل للتعديل عبر خمس وضعيات مختلفة ليناسب نمو الطفل، وتحمل شعار Tesla على الجانبين مع شعار الشركة في مقدمة الدراجة، ولا تضم الدراجة أي منظومة دفع أو دواسات، إذ تعتمد فكرتها على دفع الطفل لها بقدميه لتعلم التوازن قبل الانتقال إلى الدراجات التقليدية.

وتوضح تسلا أن الدراجة تناسب الأطفال الذين يتراوح طول أرجلهم بين 34.8 و57.2 سم، مع قدرة تحمل تصل إلى 35 كيلوجراماً، كما توفر الشركة جميع أدوات التجميع داخل الصندوق.

رغم أن سعر الدراجة يبدو مرتفعاً، فإنه يقترب من أسعار بعض الدراجات الفاخرة في هذه الفئة، مثل Woom 1 التي يبلغ سعرها 249 دولاراً، وStrider 14x Sport بسعر 220 دولاراً، في المقابل، تتوفر العديد من الدراجات المماثلة من علامات أخرى بأسعار تتراوح بين 50 و120 دولاراً، ما يجعل دراجة تسلا واحدة من أغلى الخيارات في هذه الفئة.

شيلبي تطلق أقوى F-150 سوبر سنيك في تاريخها.. أكثر من 810 حصان وإنتاج حصري جداً

دخلت الشركة الأمريكية شيلبي سباق شاحنات البيك أب الرياضية المخصصة للطرق الممهدة بإطلاق نسخة جديدة من F-150 سوبر سنيك، مستفيدة من عودة هذه الفئة إلى الواجهة في السوق الأمريكي، بعد انطلاق فورد F-150 Lobo، ثم رام 1500 رامبل بي SRT بقوة 777 حصان.

وستنتج شيلبي 400 نسخة فقط من الشاحنة الجديدة داخل الولايات المتحدة، لتصبح واحدة من أندر نسخ F-150 المعدلة، مع تركيز كامل على الأداء على الطرق المعبدة، بعيداً عن الاستخدامات المخصصة للطرق الوعرة.

تعتمد شيلبي F-150 سوبر سنيك على فئة فورد F-150 لاريات موديل 2026 المزودة بمحرك V8 سعة 5.0 لتر بقوة 400 حصان، ولكن مع اختيار حزمة Stage 2، تضيف شيلبي سوبرتشارجر لترتفع القوة إلى أكثر من 810 أحصنة عند استخدام وقود أوكتان 93.

وللتعامل مع هذه القوة الكبيرة، حصلت الشاحنة على مجموعة واسعة من التعديلات الميكانيكية، تشمل نظام تعليق منخفض قابل للتعديل، وقضبان تعزيز للتماسك الخلفي، وأقراص مكابح Baer رياضية مثقبة ومهوّاة، ومنظومة سحب هواء عالية الأداء، ومبادل حراري من الألمنيوم، وأنبوب سحب من ألياف الكربون، بالإضافة إلى نظام عادم Borla معدل خصيصاً من شيلبي.

تميزت الشاحنة أيضاً بحزمة تصميم خارجية جديدة تضم جنوط شيلبي قياس 22 بوصة مع إطارات ميشيلان سوبر سبورت AS4، وشبكة أمامية جديدة، وسبويلر سفلي، وحزمة انسيابية جانبية، وفتحات تهوية حقيقية على الرفارف، وخطوط سباقات تمتد على الهيكل، إلى جانب شعار Shelby ثلاثي الأبعاد كبير الحجم على جانبي صندوق التحميل والباب الخلفي.

يبدأ سعر شيلبي F-150 سوبر سنيك موديل 2026 من 140,795 دولاراً (نحو 528 ألف ريال)، ويشمل هذا السعر ضماناً لمدة ثلاث سنوات أو 57,900 كيلومتر، مع استمرار ضمان فورد الأصلي لمجموعة نقل الحركة.

كل ما نعرفه عن هيونداي إلنترا N الجيل الجديد.. محرك بقوة 300 حصان وتصميم أكثر جراءة

بعد الكشف عن الجيل الثامن من هيونداي إلنترا؛ بدأت الأنظار تتجه إلى النسخة الرياضية N، والتي تشير جميع المؤشرات إلى أنها ستكون الأقوى والأكثر تطوراً في تاريخ الموديل، ورغم أن هيونداي لم تكشف رسمياً عن السيارة حتى الآن، فإن تصريحات مسؤولي الشركة والمعلومات المتوفرة ترسم ملامح واضحة لها.

جاء الجيل الجديد من إلنترا بتصميم مختلف كلياً يعتمد لغة “فن الفولاذ”، التي تتميز بخطوط حادة، ورفارف بارزة، وحضور أكثر قوة على الطريق.

ومن المتوقع أن تحصل نسخة N على هوية أكثر هجومية، مع شبكة أمامية أكبر، وصدامات رياضية، ولمسات حمراء مميزة لفئة N، بالإضافة إلى جوانب أكثر بروزاً وهيكل أعرض من النسخة القياسية.. كما يُنتظر أن تضم السيارة جناحاً خلفياً أكبر، وناشراً هوائياً أكثر رياضية مع مخارج عادم مزدوجة، لتعزيز الشخصية الرياضية التي اشتهرت بها إلنترا N.

لن تشهد الداخلية تغييرات جذرية مقارنة بالطراز القياسي، إلا أنها ستحصل على مجموعة من الإضافات الخاصة بفئة N، تشمل مقاعد رياضية، وأزرار مخصصة على عجلة القيادة للتحكم في أوضاع القيادة، إلى جانب لمسات تصميمية حصرية، وستستمر السيارة في استخدام الشاشة المركزية الكبيرة مع لوحة العدادات الرقمية التي ظهرت في الجيل الجديد.

أحد أبرز الاحتمالات يتمثل في استخدام محرك 2.5 لتر تيربو رباعي الأسطوانات، وهو المحرك المستخدم في جينيسيس G70 وسوناتا N Line.

ويولد هذا المحرك قوة تصل إلى 300 حصان و422 نيوتن متر من عزم الدوران في جينيسيس G70، ما يمثل قفزة واضحة مقارنة بالمحرك الحالي سعة 2.0 لتر تيربو، الذي يولد 280 حصاناً.

وفي المقابل، لا يستبعد استمرار محرك 2.0 لتر مع تطويره، خاصة بعدما أعلنت هيونداي أنها تختبر جيلاً جديداً من محركاتها عالية الأداء، يتميز باستجابة أفضل وقوة أعلى مع الالتزام بمعايير الانبعاثات الجديدة، ومن المتوقع أيضاً استمرار توفير ناقل الحركة اليدوي من 6 سرعات، إلى جانب ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض DCT من 8 سرعات.

ورغم أن هيونداي لم تعلن موعداً رسمياً، فإن تصريحات رئيس مركز التصميم العالمي للعلامتين هيونداي وجينيسيس، سانج يوب لي، ألمحت إلى أن النسخة الرياضية أصبحت قريبة، بعدما أكد أنه “يعد الأيام” للكشف عن “أكثر إلنترا رياضية على الإطلاق”، وتشير التوقعات إلى تدشين إلنترا N الجديدة خلال عام 2027، على أن تصل إلى الأسواق كموديل 2028.