
المربع نت – كرايسلر تعاني من أزمة غير مسبوقة في تاريخها لدرجة تكرار الشائعات عن إيقاف العلامة كلياً خلال الأعوام الماضية، بسبب تدهور مبيعاتها في الأسواق الأمريكية والعالمية، خاصة بعد إلغاء موديل كرايسلر 300 المحبوب في 2023.
حالياً تقدم كرايسلر سيارات ميني فان فقط في الأسواق وهي باسيفيكا وفوياجر، وأعلنت مسبقاً عن خطط للتحول إلى علامة كهربائية بالكامل، ولكن هذه الخطط واجهت عقبات تلو الأخرى مع إلغاء مشاريع أول سيارة كهربائية للعلامة أكثر من مرة لعدم رضى الإدارة عن تصميمها.

فرصة لإنقاذ مستقبل كرايسلر
حالياً توجد شكوك حقيقية حول خطط تحول كرايسلر إلى علامة كهربائية خاصة في ظل تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية في السوق الأمريكي، وبعد استقالة رئيس ستيلانتس السابق، كارلوس تافاريس، والذي ضغط بشدة على العلامات التابعة لستيلانتس لترك محركات الاحتراق الداخلي المحبوبة والتركيز على الكهرباء.
الإدارة الجديدة لستيلانتس قد تفتح المجال لاستمرار محركات الاحتراق الداخلي في سيارات كرايسلر، والمثير هنا أن المدير التنفيذي لكرايسلر، كريس فيول، لمح مؤخراً إلى احتمالية عودة موديل كرايسلر 300 قريباً.
تصميم الجيل الجديد من كرايسلر 300 سيكون مستوحى من سيارة هالسيون الاختبارية الفريدة التي دشنتها كرايسلر منذ عامين ومثّلت لغة تصميم انسيابية مختلفة تماماً للعلامة.

من المتوقع أن تنتقل لغة تصميم هالسيون لسيارات سيدان وSUV إنتاجية خلال العامين القادمين، ولكن السؤال الكبير هنا يظل متمحوراً حول طبيعة المحركات التي قد يتم استخدامها في هذه الموديلات الجديدة.. لأن هذا القرار هو ما سيحسم مستقبل كرايسلر ومبيعاتها خلال الأعوام القادمة.
اقرأ أيضاً: كرايسلر فوياجر 2025 تعود للحياة بتجهيزات جديدة في محاولة لإنعاش مبيعات العلامة


اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول