جيب شيروكي 2026 الجيل الجديد كلياً ينطلق بحجم أكبر وداخلية أفخم ومحرك هايبرد

المربع نت – كشفت جيب الستار عن الجيل الجديد من شيروكي، والذي يأتي أكبر وأكثر فخامة من السابق مع إضافة نظام هجين جديد يحقق استهلاك وقود ممتاز يبلغ 15.7 كم/لتر، وتهدف جيب من التصميم الجديد هو الموازنة بين المظهر العضلي الوعر الشهير لشيروكي، مع لمسات فاخرة لتعزيز قدرتها على المنافسة في فئتها المشتعلة حالياً.

شيروكي 2026: تصميم خارجي أكثر عصرية ولفتاً للأنظار

من الخارج، تحتفظ السيارة بروح شيروكي المعروفة لكنها أصبحت أكثر عصرية. المقدمة تحمل شبكاً رأسياً ضيقاً مع مصابيح أمامية مستطيلة تعيد للأذهان ملامح شيروكي XJ الكلاسيكية. على الجانبين هناك مقابض أبواب مخفية وعجلات تتراوح بين 17 و20 بوصة بإطارات من نيكسن وبيريلي.

من الخلف، المصابيح الجديدة متصلة بخط عريض يحمل اسم جيب مضاءً بالكامل، بينما باب الصندوق يحمل خطوطاً مستوحاة من تصميمات الأجيال السابقة.

الأبعاد الجديدة تعني أن طول السيارة أصبح 4,778 ملم، والعرض 2,123 ملم، والارتفاع 1,715 ملم مع قاعدة عجلات 2,870 ملم. هذا يجعلها أطول بـ119 ملم وأعرض بـ25 ملم وأطول بـ50 ملم من الجيل السابق، مع زيادة قاعدة العجلات بمقدار 163 ملم، ما انعكس على الرحابة الداخلية.

مقصورة أكثر رحابة بتقنيات حديثة

داخلية شيروكي أصبحت مستوحاة من واجونير S، مع شاشة عدادات رقمية 10.25 بوصة، بجانب شاشة معلومات ترفيهية 12.3 بوصة تدعم أندرويد أوتو وآبل كاربلاي لاسلكياً.

تتوفر كذلك باقة Connect One لمدة عشر سنوات، والتي تشمل التحديثات عبر الهواء وخدمات الطوارئ وربط السيارة بتطبيق جيب، وتدمج السيارة بين التصميم العصري والمواد الصديقة للبيئة مثل الفينيل بدلاً من الجلد الطبيعي وبعض الخامات المعاد تدويرها في السقف والأرضية.

رغم زيادة الحجم الكلي، تقلصت مساحة الأرجل في الصف الثاني من 1,023 ملم إلى 977 ملم، لكن تم تعويض ذلك بمساحة إضافية للكتفين (64 ملم) والحوض (132 ملم). في المقابل، سعة التخزين زادت بنسبة 30% لتصل إلى 952 لتر خلف الصف الثاني، و1,934 لتر عند طي المقاعد.

محرك هجين أكثر كفاءة

تعتمد شيروكي 2026 على محرك 1.6 لتر تيربو بقوة 179 حصان وعزم 300 نيوتن.متر، يعمل مع محركين كهربائيين وبطارية ليثيوم-أيون 1.08 كيلووات/س. القدرة الكلية للنظام تبلغ 213 حصان و312 نيوتن.متر، ما يمنحها استهلاك وقود اقتصادي يصل إلى 17.8 كم/لتر داخل المدينة و14 كم/لتر على الطرق السريعة، بمتوسط 15.7 كم/لتر.

المنافسة معروفة هنا، إذ تقدم تويوتا راف فور الهجينة قوة 239 حصان واستهلاك 16.1 كم/لتر، بينما هيونداي توسان هايبرد توفر 234 حصان و16.1 كم/لتر تقريباً.

السيارة قادرة على سحب 1,587 كجم، وتتمتع بزوايا اقتراب وانطلاق رائدة في فئتها (19.6° و29.4°) مع خلوص أرضي يبلغ 203 ملم. النسخة الأقوى “تريل هوك” الموجهة للطرق الوعرة ستكشف عنها جيب لاحقاً.

السعر والإطلاق

يبدأ سعر جيب شيروكي 2026 من 36,995 دولار (نحو 138,700 ريال سعودي) في السوق الأمريكي قبل الضرائب، أي أعلى من سعر هيونداي توسان هايبرد (34,960 دولار / 131,000 ريال) وكيا سبورتاج هايبرد (31,735 دولار / 119,000 ريال).

الإطلاق سيكون بنهاية هذا العام مع نسخ Limited وOverland، على أن تصل النسخ الأرخص في مطلع 2026، وجميعها ستُصنع في مصنع تولوكا بالمكسيك.

اقرأ أيضاً: جيب تتراجع عن قرارها: محرك V8 سيستمر مع رانجلر وموديلات أخرى