اودي تتراجع عن خططها الكهربائية وتعلن عن تمسكها بمحركات البنزين لعام 2035 وما بعده

المربع نت – منذ ثلاثة أعوام تقريباً أعلنت اودي عن خطط لإيقاف تطوير موديلات بنزين جديدة في 2025 تمهيداً لإيقاف مبيعاتهم بشكل كلي في عام 2032 والتحول لعلامة كهربائية بشكل حصري.

وقد كان ذلك هدفاً طموحاً للغاية وقتها ومبنياً على رهان العلامة الفاخرة بانتقال معظم المستهلكين للمركبات الكهربائية ودعم الحكومات لها.. وبالطبع كما نعلم الآن، كل هذه الطموحات انهارت الآن، مع تباطؤ حاد في الطلب على السيارات الكهربائية وتفضيل معظم المستهلكين للسيارات الهجينة الأكثر عملية.

السيارات الكهربائية تخسر الدعم الحكومي حول العالم

كما أن الحكومات نفسها بدأت بسحب الدعم المالي المفتوح للسيارات الكهربائية، مع إعلان عدد من أهم الحكومات الأوروبية مثل ألمانيا وفرنسا وإسبانيا عن تقليل الدعم للمركبات الكهربائية، كما تهدد إدارة ترامب بإلغاء الحوافز المالية بقيمة 7500 دولار لكل سيارة كهربائية.

في ظل كل هذه الظروف، أكد المدير التنفيذي لاودي، جيرنوت دولنر، رسمياً على تراجع العلامة عن كل خطط التحول الكهربائي واستمرارها ببيع سيارات البنزين حتى عام 2035 وما بعده على الأرجح.

كما تجهز اودي لطرح مجال متنوع من سيارات الاحتراق الداخلي الجديدة خلال العامين القادمين لتعزيز حضور العلامة في هذه الفئة خلال العقد القادم استجابةً لطلبات السوق.

جدير بالذكر أن اودي مؤخراً اضطرت لإلغاء موديل Q8 اي ترون الكهربائي وإيقاف خطوط الإنتاج في المصنع البلجيكي بسبب ضعف الطلب عليه، ولكن المبيعات الكهربائية الإجمالية للعلامة تظل مقبولة عند 46,371 سيارة خلال الربع الأول من 2025، وهي أعلى من مرسيدس، والتي باعت 40,706 سيارة خلال نفس الفترة، ولكن أقل بكثير من بي ام دبليو، والتي باعت 86,449 سيارة كهربائية خلال الربع الأول.