التسجيل التعليمـــات التقويم البحث مشاركات اليوم اجعل كافة الأقسام مقروءة

العودة   منتدى المربع نت > مربعات السيارات > مربع ميكانيكا السيارات

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1 (permalink)  
قديم 11-20-2008, 04:10 PM
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الدولة: السعودية الرياض
المشاركات: 1
افتراضي ياجماعة ساعدوني لحل المشكلة

b][/b] يا جماعة انا مشكلتي الحرارة بالسيارة

السيارة : ددسن اذا مشيت عليها ارتفعت الحرارة واحيانا تصل الى الــــ h بس اذا وقفت نزلت الحرارة .

وانا بالصيف ما اقدر اخلص مشاويري فيها وانا كل ما اروح للمكانيكيه :

1 / الاول يقول روس الماكينه

2/ الثاني يقول وزن ديلكو

3/ الثالث يقول طرمبة المويه ( غيرته وما تغير شي بالحرارة )

4/ الرابع يقول تماتيك المروحة ( غيرته وما تغيير شي بالحرارة )

5/ الخامس يقول الراديتر ( انا عندي الراديتر جديد ما صار لي مغيره )

وكلهم على نفس الموال ...... والسيارة صار لها 7 شهور على الحال ...



وارجوا المساعدة الله يخليكم .......

التعديل الأخير تم بواسطة شهيد حب ; 11-20-2008 الساعة 04:12 PM.
رد مع اقتباس
  #2 (permalink)  
قديم 11-20-2008, 08:27 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الدولة: السعوديه_حائل
المشاركات: 99
افتراضي

سلام اخوي

لو راس المكينه فيه شيء ما مشيت طول هذ ي المده

شوف الساعه حقت الحراره ولازم تكون اصليه ولا & نفس الطبلون يمكن عداد الحراه فيه شيء

بالتوفيق
رد مع اقتباس
  #3 (permalink)  
قديم 11-21-2008, 12:47 AM
s/s s/s متواجد حالياً
عضو سوبر
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الدولة: الرياض
المشاركات: 380
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى s/s
افتراضي

انا اقول احتمال يكون من تماتيك المروحة

والله يعينك ان شاء الله.
رد مع اقتباس
  #4 (permalink)  
قديم 11-22-2008, 10:17 PM
عضو
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الدولة: في بلاد الشلام .
المشاركات: 33
افتراضي

وعليكم السلام ورحمة الله .

وحياكم الله جميعا .


اسباب زيادة حرارة السياره عديده , ويلزم فحصها :::

1- والسياره بارده بالصباح مثلا , افتح غطاء

الرادياتور ولاحظ اذا بعد 5- 7 دقائق يخرج مثل فقاعات هواء ,

عندها يلزم فحص راس المحرك لدى ورشه مختصه ومعتمده لربما فيه خلل .

2- لربما الرادياتور يلزمه تشييش .

3- لربما ماء الرادياتور ايضا يلزمه تغيير ل الاصلي .

لربما غطاء الرادياتور فيه خلل ويلزم تغييره وهذا يلزم عدم الاستهانه به
لانه سبب رئيسي لزيادة حرارة السياره اذا فيه خلل .

4- لربما المروحه وحساسها لايعمل بالوقت الازم , يعني عند وصول الحراره

مثلا الى 72 حسب ما هو مسجل على حساس الحراره طبعا , عندها يلزم

ان تعمل المروحه اذا هي كهربائيه واذا ميكانيكيه يلزم فحص كلتش المروحه وسير المروحه .

5- يلزم فحص بلف الحراره وانه يفتح لتمرير ماء الرادياتور بالوقت الازم والمحدد .

6- يلزم فحص مضخة الماء لربما لاتعمل بالشكل الجيد وعندها حركة جريان

الماء بالرادياتور لاتكون نشطه .

7- يلزم فحص لربما يوجد تهريب او تنفيس باحد خراطيم الماء بالمحرك .

8- يلزم فحص دبات العادم لربما احداها مسدود وبالتالي ترجع الحراره

للمحرك ويتم فحص دبات المحرك لدى ورشه معتمده لصيانة العادم بالسياره .

8- يلزم فحص البواجي وانها تعمل بشكل جيد ويلزم فحصها لربما
يلزم تغييرها .

9- يلزم ضبط الدلكو وكاربوراتور السياره ليعمل على دورات محرك مضبوطه .

10- لربما يلزم فحص مدى سلامة ضغط المحرك وان الشنابر بالبساتم سليمه .

والله اعلم .
__________________
من مواضيعي وستجد فيها الفائده والنفع ان شاء الله ,
تفضل بالضغط على موضوعي هذا :::

تفضل هنا : لاي استفسار او اي سؤال عن كهرباء واجهزة الحمايه للسيارات

التعديل الأخير تم بواسطة شكرا لكم 1 ; 11-22-2008 الساعة 10:19 PM.
رد مع اقتباس
  #5 (permalink)  
قديم 11-22-2008, 11:19 PM
الصورة الرمزية سيار
المراقب العام
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الدولة: الريــــاضــــ
المشاركات: 859
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى سيار
افتراضي

شكرا لكم1

يعطيك الف الف عافية
رد شامل وكامل


بارك الله فيك
__________________


رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة
الانتقال السريع



الساعة الآن 04:48 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3, Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.1.0 TranZ By Almuhajir