المربع نت – في عام 2012 ادعت لينكولن أن استعادة عرضها أصبح ساريًا أخيرًا بسيارة ام كي سي لعام 2013، ولكن في الواقع النهضة لم تكن لتبدأ جديًا حتى تصل سيارات الكروس أوفر crossover المدمجة الرشيقة إلى صالات العرض بأعداد كبيرة، فعندما كانت سيارات الـMKZ ذات الأربعة أبواب خطوة مناسبة نحو إعادة الميلاد، كانت سيارةMKC 2015 أول سيارة تأخذ شعار لينكولن كعلامة تجارية مستقلة، وهي الخطوة التي تم الإعلان عنها لأول مرة عام2012.
وهذه كانت علامة فارقة مهمة، لأن تحرر لينكولن الحديث من تصميم وعمليات تطوير فورد أعطت ماركة مكافحة لوسائل كلا الشركتين والإرادة لتكوين منتج مكتمل منتج السيارة ذات الأربع عجلات الذي رأيناه هو سيارةCUV متماسكة على نحو مدهش، حيث تعد واحدة منهم أكثر جمالية وديناميكية من مثيلتها في فورد بشكل أكثر من MKZ.
وتعد أول تطبيق حديث للشبكة الأمامية Split-Wing للينكولن، بكابوت منحوت بعمق يثني شرائحه للأسفل، ولمقدمة السيارة حركة دفع موجهة حقيقية، مع المصابيح الأمامية الحادة HID والتي تحد الشبكة الأمامية للسيارة من الناحيتين والتصميم الداخلي للسيارة فاخر، فكابينة السيارة تعد مكانًا جيدًا للتواجد فيه، خاصة أنها مناسبة لفتحة السقف البانورامية والتي ساعدت على عدم جعل التصميم الداخلي الأسود كئيبًا ومملًا.
وهناك شيء بالسيارة لن تحتاج لتحريك يدك لأجله، وهو زر التحكم، والتحكم في الجو، ووظائف الصوت حيث تعمل الشاشات باللمس. وقد حل محلهم الأزرار الدوارة الوظيفية والمفاتيح الفيزيائية البسيطة ولم تباع السيارة بزر نقل الحركة الانضغاطي، حيث يعمل جيدًا ولكن لا يزال يبدو دخيلًا نوعًا ما ولا يمكن التحكم فيه باللمس فقط.
ومن حيث توليد القوة، فتعد لينكولن أحد أول السيارات الفاخرة المدمجة التي تعمل بـأربعة سليندر فقط، مع اختيار المشتري لمحرك إيكوبوست التوربيني سعة 2.0 أو3.0 لتر، وينتج 240 حصان عند 5400لفة\دقيقة، و270 باوند عند عزم دوران 3000 لفة\دقيقة المحرك الذي يصل لأول مرة في MKC باتجاه مستعرض يعبيء 285 حصان لـ5500 لفة\دقيقة، 305lb-ft لـ2750 لفة\دقيقة، ويأتي مجمع بشكل حصري مع نظام دفع كلي وكلا المحركين مع ناقل حركة بستة سرعات أوتوماتيكية.
وكانت لدينا فرصة لتجريب الـ 2.3 لتر الجديد، ولكنه يعد شريكًا جيدًا بدواسة وقود سريعة الاستجابة بالكثير من عزم الدوران وعدد اللفات بفضل التوربيني الثنائي. كما يوجد وضع “رياضة” Sport mode في تروس ناقل الحركة والذي يبقى صندوق التروس “جيروبكس” في التجويف بالقعر، ولكن أدوات إبدال القياسية تبطيء أحيانًا في استجاباتها عند استخدامها في القيادة بالطرق الوعرة.
لينكولن 2015 – صور لينكولن ام كي سي 2015 – Lincoln MKC – المربع نت للسيارات
لينكولن 2015 – صور لينكولن ام كي سي 2015 – Lincoln MKC – المربع نت للسيارات
لينكولن 2015 – صور لينكولن ام كي سي 2015 – Lincoln MKC – المربع نت للسيارات
لينكولن 2015 – صور لينكولن ام كي سي 2015 – Lincoln MKC – المربع نت للسيارات
لينكولن 2015 – صور لينكولن ام كي سي 2015 – Lincoln MKC – المربع نت للسيارات
لينكولن 2015 – صور لينكولن ام كي سي 2015 – Lincoln MKC – المربع نت للسيارات
لينكولن 2015 – صور لينكولن ام كي سي 2015 – Lincoln MKC – المربع نت للسيارات
لينكولن 2015 – صور لينكولن ام كي سي 2015 – Lincoln MKC – المربع نت للسيارات
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول
سيارات للبيع من أصحابها
مقالات ذات علاقة
حمل التطبيق الآن
اختر نظام جوالك وتابع الأخبار مباشرة
