تجربة هيونداي ازيرا 2012 السيارة الكبيرة التي تنافس اليابانيات

 

 

من المربع نت للسيارات تجربة قيادة سيارة هيواندي ازيرا 2012 من شركة هيواندي 2012

في حضور مجموعة كبيرة من الإعلاميين من لبنان والكويت والإمارات والأردن، قدمت هيونداي الشرق الأوسط، بالتنسيق مع شركة سنتشوري موتورز كومباني الوكيل الحصري لـ هيونداي في لبنان الجيل الخامس والجديد من طراز القمة آزيرا 2012، وأتاحت الفرصة لتجربتها على الطرق اللبنانية. وحضر الحدث، وفد من ممثلي هيونداي جاءوا خصيصاً من كوريا للمشاركة ومنهم بي تي شين المدير الإقليمي لهيونداي الشرق الأوسط، ومدير عام علامة هيونداي لبنان وليد رسامني، ومدير التسويق والعلاقات العامة رشيد رسامني.

 

وأكد رشيد رسامني أن مسيرة هيونداي مستمرة إلى الأمام من خلال طرح عدة طرازات جديدة، آخرها آزيرا التي ستتوفر بسعر منافس جداً في الأسواق اللبنانية والشرق أوسطية، وأوضح بأن تجربة آزيرا على الطرق اللبنانية ليس إلا لتبيان قدرات هذه السيارة والراحة التي توفرها للركاب.

 

 

وقد انطلق موكب سيارات آزيرا من فندق غراند هيلز برمانا في جبل لبنان خلال يوم كامل من التجربة المميزة على الطرقات الجبلية المتعرجة والغابات.

 

تحت التجربة

 

على الطرق اللبنانية المفتوحة والجبلية التي شكلت مسار التجربة المميزة والفرصة الجيدة التي وفرتها هيونداي الشرق الأوسط لنخبة مميزة من الصحافيين المتخصصين في مجال صحافة السيارات من لبنان والكويت والسعودية والإمارات. كان طبيعياً الخروج بانطباع جيد عن آزيرا في جيلها الخامس الذي عكس نضوجاً يفوق سنوات عمر هذه الماركة بالمقارنة مع الطرازات الأولى التي تفوقها بسنوات عمرية.

 

 

انعكس هذا النضوج على ارتفاع جودة المواد المستخدمة في صناعة الهيكل والأجزاء الخارجية أو في مقصورة الركاب الكبيرة التي نالت سعة أكبر ومقاعد وثيرة، وتجهيزات عالية منافسة إلى التأدية العالية.

 

مستوى فخم وأنيق

 

وضع الجيل الخامس من طراز آزيرا 2012 معايير جديدة عالية في فئته، بقوة ملامحه ومستوى خاماته، وهندسته المتطورة، وقد جاء ليضع آزيرا  2012 مرة أخرى في قمة فئتها، وقامت شركة هيونداي بتحسين التصميم الخارجي ورفع مستوى المواد المستعملة والجودة في المقصورة الداخلية والإحساس بالفخامة من الخارج.

 

وتأتي آزيرا الجديدة بشكلٍ مميز وأنيق مع فتحة سقف بانورامية وتتميز بمقدمة مميزة وخلفية  أكثر انسيابية مع مرايا جانبية جديدة وتشكيلة واسعة من الخيارات القياسية التي تم توفيرها في هذه السيارة.

 

 

 

حول المنعطفات، كانت آزيرا هادئة وثابتة مع تحكم دقيق بالمقود القاسي بعض الشيء وبخاصة عند السرعة العالية، ساعدها على التصرف الدقيق والثابت مكابح فعالة رغم الاستعمال المتكرر والحرارة العالية خلال التجربة.

 

الطريق الجبلية من بين أشجار الصنوبر في جبال لبنان بين الصعود والنزول والمنعطفات الحادة كانت التحدي الأبرز لـ آزيرا الجديدة التي أبلت بلاء حسناً في كل الظروف وصولاً إلى جبال الشوف والاستراحة بالقرب من قصر بيت الدين التاريخي.

 

تجهيزات غنية وعملية

 

تم تزويد آزيرا بالعديد من أنظمة القيادة والسلامة الحديثة مثل المكابح المانعة للانزلاق، نظام توزيع قوة الكبح آلياً، مع ميزة التحكم اليدوي شيفت-رونيك، نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ونظام امتصاص الصدمات، كما تم تزويدها بوسائد هوائية أمامية وجانبية، ونظـام تدفئة للمقاعد الأمامية، ونظام رادار متكامل، مكون من مجسات في الأمام والخلف، ترتبط آلياً مع نظام مثبت السرعة الذكي، الذي يتفاعل مع المعلومات القادمة من المجسات، ويتحكم إلكترونياً بسرعة السيارة والمكابح.

 

 

ولم تتطور آزيرا الجديدة على صعيد التصميم الخارجي فقط، بل أصبحت المقصورة  أكبر حجماً وأكثر اتساعاً، بفضل الزيادة في أبعاد هذا الجيل من آزيرا لتأمين راحة إضافية للركاب، وهي السيارة الوحيدة في فئتها التي تجهز بمقاعد مكيفة بالكامل، مع تحكم كهربائي تام في وضعيات المقاعد الأمامية ومكيف هواء مميز، والكثير من التجهيزات التي ترتقي بها إلى قمة فئتها.

 

وأثبتت آزيرا خلال التجربة قوة تماسكها على الطريق وفخامة مميزة تثير الإعجاب، بالإضافة إلى تجهيزاتها الداخلية وشكلها الخارجي، وقد أجمع الجميع على أن شركة هيونداي من خلال طرح هذا الطراز قد رفعت سقف المنافسة عالياً في هذه الفئة.

 

محرك بتأدية رياضية

 

يدفع آزيرا محرك رياضي قوي 3.0 لتر V6 بقوة 250 حصان عند 6,400 دورة بالدقيقة، مع عزم تدوير يبلغ 208 رطل-قدم عند 5,000 دورة بالدقيقة، وهو من عائلة لامبدا-2 مصنوع بأكمله من الألمنيوم ويعتمد نظام لحقن الوقود متعدد النقاط.

 

ومن الممكن اختيار محرك اقتصادي 2.4 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 180 حصان عند 6,000 دورة بالدقيقة. ولكن يبدو أن خيار المحرك السداسي الأسطوانات هو الغالب في سوق الشرق الأوسط والكويت ولبنان أيضاً. إذ أن السيارات الذي خضعت للتجربة جميعها كانت مجهزة بمحرك الأسطوانات الست فقط.

 

وتقول مصادر هيونداي أن استهلاك المحرك V6 معتدل جداً للوقود ويبلغ 9.6 لتر لكل 100 كلم في القيادة العادية.

 

شكل هجومي طليعي

 

جميع طرازات هيونداي في الفترة الأخيرة، شكلت منافسة للجميع، ولم تخرج آزيرا الجديدة عن تلك القاعدة، فرغم انتمائها لمفهوم جديد للفلسفة التصميمية لدى الشركة الكورية، وهو مفهوم Grand Glide، فإنها سيارة مميزة بجميع زواياها.

 

 

 

فمقدمتها ثورية بخطوطها الانسيابية وبمصابيحها الكبيرة الحجم ذات النظرة الغاضبة، وغطاء المحرك بملامحه القوية وخطوطه البارزة، مروراً بالمصد الأمامي حاد الملامح، وشبكة التهوية كبيرة الحجم. وخط السقف المقوس في نهايته، آخذاً الأبواب في انحناءته الراقية، مقدماً مزيجاً مدهشاً مع الخطوط البارزة الجانبية، كما يندمج خط النافذة الخلفية مع أقواس العجلات الخلفية البارزة، وتصميم المرايا الجانبية الفريد، مع التصميم الراقي للعجلات المعدنية الرياضية التي يمكن طلبها بقياس 17 أو 18 بوصة.

 

وفي الخلف تتواصل الأفكار العصرية في توضيح نية آزيرا الجديدة المنافسة بشراسة.

 

الطول الكلي للسيارة بلغ 491 سم، والعرض 186 سم، والإرتفاع 147 سم، وقاعدة العجلات 284 سم بزيادة 6.5 سم من الطراز السابق.

 

مقصورة فخمة وأمان تام

 

ولم تتطور آزيرا الجديدة على صعيد التصميم الخارجي فقط، فهناك ثورة عارمة اجتاحت المقصورة التي أصبحت أكبر حجماً وأكثر اتساعاً، بفضل الزيادة في أبعاد الجيل الخامس من آزيرا، فلقد تم زيادة 6.5 سم في قاعدة عجلات السيارة، وهو الأمر الذى زاد من راحة واستقرار الركاب.

 

أما عن الملامح، من الهيئة الخارجية، فنالت الاهتمام الواضح لإبراز أدق تفاصيل المقصورة، كما أظهرت آزيرا بمقصورتها الرائعة المزيد من الاهتمام بمستوى الجودة، وملء المقصورة بكل وسائل الراحة والرفاهية، فهي الوحيدة في فئتها التي تجهز بمقاعد مكيفة بالكامل، مع تحكم كهربائي تام بوضعيات المقاعد الأمامية، مع مكيف هواء بأربع مناطق للتحكم في درجة الحرارة، فضلاً عن مبرد مدمج في غرفة التخزين، والكثير من التجهيزات التي ترتقي بتلك بالسيارة إلى قمة فئتها.

 

ارتقت هيونداى بسيارتها أزيرا بقوة فيما يخص عوامل الأمان، فقد زودت بأحدث التقنيات وفي طليعتها نظام منع غلق المكابح ABS، نظام توزيع قوة الكبح إليكترونياً EBD، نظام المحافظة على ثبات المركبة VSM، نظام التحكم الدينامي في الثبات VDC، نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات TPMS، فضلاً عن تسع وسائد هوائية تأتي بصفة أساسية لجميع طرازات آزيرا وزودت السيارة بنظام راداري متكامل، مكون من عشرة مستشعرات في الأمام والخلف، ترتبط آلياً مع نظام مثبت السرعة الذكي، الذي يتفاعل مع المعلومات الآتية من المستشعرات، ويتحكم إليكترونياً في سرعة السيارة والمكابح. وتطلق عليه هيونداي تسمية  Ascc (أدفانسد سمارت كروز كنترول).

 

لماذا الجيل الخامس؟

 

قد يفاجأ الكثيرون بصفة «الجيل الخامس» لسيارة هيونداي الجديدة آزيرا 2012. ونشير هنا أن الإسم «آزيرا» استخدم للتسويق العالمي فعليا ولأول مرة في 2006، ولكن هناك 3 أجيال سبقت هذه السيارة وقدمتها هيونداي للسوق الكورية منذ 1986 بإسم «غراندور» Grandeur ولم تكن في جيليها الأول والثاني سوى نسخة مطابقة من ميتسوبيشي ديبونير، ولكنها ومنذ الجيل الثالث بدأت بالانفصال عندما بدأت هيونداي تخطط لترويجها عالميا. وقد ظلت آزيرا تمثل طراز قمة من هيونداي حتى العام 2008 وبعدها فقدته لصالح سيارة الفخامة جينيسس.

 

خلاصة التجربة

 

وضع الجيل الخامس من طراز آزيرا 2012 معايير جديدة عالية في فئته، بقوة ملامحه ومستوى خاماته، وهندسته المتطورة، وقد جاء ليضعها مرة أخرى في قمة فئتها. حيث قامت شركة هيونداي بتحسين التصميم الخارجي ورفع مستوى المواد المستعملة والجودة في المقصورة الداخلية وبخاصة باستخدام جلد نابا للمقاعد المريحة مع مقعد السائق القابل للتعديل بـ12 وضعية ونظام المفتاح الذكي والتشغيل عبر كبسة زر ومكابح اليد الكهربائية.

 

مصمم أزيرا: جسدت مفهوم النسر المهاجم من الداخل والخارج

فريق هيونداي الكوري حضر كاملاً التجربة وبشكل خاص مصمم آزيرا الجديدة المهندس جي هون هيون الذي كان اللقاء معه وقال:

 

انطلقت من تصميم آزيرا بمفهوم القوة والتأدية العالية وعكست مفهوم القوة على الخطوط وبخاصة المقدمة التي أخذت شكل النسر المنقض الذي ينفض بجناحيه ويهاجم بضراوة. وهذا المفهوم انعكس كذلك داخل المقصورة ولوحة القيادة بخطوطها الثورية والكونسول الوسطي. كما انعكس من الخارج على المصابيح الأمامية وشكل الشبك الأمامي الانسيابي الطليعي والبعيد كل البعد عن الشكل التقليدي السابق الذي عبر عنه المهندس هيون بمفهوم الانسياب الكبير الذي يعتمد على خطوط ثورية انسيابية لاختراق الهواء كما الطيران الشراعي لتأمين أقل نسبة مقاومة للهواء بلغت 0.28.

 

وقال هيون أن مشروع إنتاج آزيرا الجديدة هو ثمرة دراسات استمرت لـ3 سنوات ونصف وبلغت تكاليفها حوالي 420 مليون دولار، وتتوقع الشركة الصانعة بيع حوالي 100 ألف سيارة في العام 80 ألفاً منها داخل كوريا على أن يرتفع إنتاجها إلى 120 ألفاً في عام 2012.

 

 

27 تعليق

  1. روووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووعه

  2. جناااااااااااااااااااان الهونداي

  3. احب سيارة الازيرا فعلا!!!

  4. ماشاء الله رووووعه

  5. اسال الله ان لا يحرمني منها والله قمه الرووووووعه

  6. بالعربي طيحت سوق تايوتا وخاااصه الكامري بكل انواعها ولا تهون الاوريون و الافلون

  7. صراحة قمة الروعه

  8. الياباني يظل ياباني ، والكور يظل كوري ، قال الشاعر : وهوندا ماهي كما هيونداي (ياعيوني) والكوري ماصار ياباني (الله الله) ، تويوتا نيسان هوندا مازدا ايسوزو أياً كان ..

  9. بالنسبة لا اخونا اللي يقول الياباني ومادري ايش .. كل اليباني اللي تتكلم عنه انت
    صار تجيمع اندونيسيي واستراليا > ما اقصد الكورلا ولا اقصد الاكورد هههههههههه
    اجمع شغلات بكراج البيت ولا وش السالفة > والشاعر حقك رد عليه وقله اللي مايعرف الصقر فديتك يشويه

  10. اسمحلي يا ادم الهونداي بس شكل والياباني محركات تقعد 20 سنه صح ان تيوتا فيها عيوب لاكن تعال شوف الهوندا والمازدا واقول للشاعر صح لسانك __________شكله هو الي كاتب الشعر هههههههه

أضف تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

يمكنك استخدام أكواد HTML والخصائص التالية: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>


74-322 220-602 1Y0-308 510-888 251-223 070-631 HP0-S30 70-551-VB CMS7 ST0-119 LOT-404 ICDL-IT 000-448 RH202 C2020-105 MB6-507 GB0-500 250-222 9L0-064 LOT-917 74-133 1Z1-026 000-004 C2180-274 070-403 1Z1-851 70-503-VB 70-497 000-780 70-668J COG-635 70-595 E22-201 920-232 ST0-074 C2090-914 050-683 C2020-625 CX-310-105 1Z0-146 070-443 TMPF 000-817 C2180-376 000-M601 E20-580 VCP-411 HP0-Y37 A4040-332 70-293BIG5 000-240 000-911 920-164 220-302 000-164 A00-250 70-564 1Z0-311 642-825 700-101 1Z1-451 000-M04 3X0-202 810-420 000-M83 1Y0-309 HP0-680 ITIL-F-CHS 74-322 P6040-014 HP0-M45 642-642 312-50v8 1Z1-211 C2180-276 HP0-Y49 HP0-J11 HP0-M28 TB0-116 000-035 TB0-105 642-583 E20-610 920-431 SCNS_EN 000-M22 HP0-Y21 HP0-265 000-898 270-411 70-515 050-654-(570A) HP0-J10 070-332 PC0-001 ECSS 70-234 000-719 00M-620 000-191 ES0-007 HP0-921 E20-590 1D0-51B 642-691 HP0-S17 HC-621-CHS 4A0-110 9L0-007 650-173 000-132 0B0-105 EC0-349 1Z1-007 000-635 117-304 1Z1-457 HP2-E48 000-807 000-046 000-M61 1Z0-481 1Z0-531 C2040-922 HP2-Z13 070-516-CSHARP 650-621 M70-101 642-746 000-051 74-338 70-529 HP0-S12 70-640 E20-040 70-511-Csharp 070-642Big5 HP0-634 C_TADM51_731 0B0-109 BCP-223 CUR-011 COG-321 CX-310-065 HP2-B68 000-156 070-648 MB7-225 225-020 070-331 LX0-102 1Z1-045 70-504 000-033 050-694 000-833 646-976 HP0-D09 00M-222 A4040-121 COG-385 050-854-(570A) 000-647 1Z0-041 CCD-333 1D0-442 70-689 1Y0-962 LX0-101 070-321 000-196 000-590 1T6-540 650-568 HP2-K10 251-250 1Z1-053 1Z1-559 MB4-534 70-579 P6040-015 M2010-668 070-540 250-503 IIA-CIA-Part2 HP2-N40 MB5-857 070-639 70-547-Csharp ST0-155 HP0-S11 642-565 E20-850 A2180-400 C_HANATEC131 070-270 MB6-527 HC-224 0B0-103 C2020-700 74-404 FM0-301 HP2-B105 310-036 HP2-B88 HP0-M34 3M0-300 156-915.1 000-135 SCNP_EN HD0-100 EX0-111 1Z1-206 9A0-802 1Y0-258 1Y0-A15 EE0-515 JK0-802 4H0-002 PW0-204 SY0-201 CTFL_UK 920-255 C2020-013 EE0-426 QQ0-100 000-M43 000-216 1Z1-860 LOT-753 A2040-922 312-49 1Z1-271 M2140-649 3M0-700 UM0-200 COG-320 NS0-120 70-536-Csharp-CN HH0-450 LOT-911 HA-022X HC-721-CHS 50-649 648-375 000-M34 C2040-403 A2010-503 HP3-C11 920-258 VCP310-UP-VCP410 C2010-579 000-034 000-901 HP0-Y40 650-316 A2090-610 C2150-195 C2140-053 1Z0-807 VCP5-DCV 000-271 HP0-512 98-361 HP2-N32 MB6-869 CX-310-231 1Z0-593 000-M13 MB2-631 650-027 ST0-148 000-274 MB7-839 000-048 9L0-518 1Z1-852 000-351 DC0-200 646-057 HC-821-ENU 000-236 E20-885 920-530 SU0-221 CAT-060 EC0-479 HP0-J60 C2170-008 212-055 920-191 000-303 HH0-220 MB6-508 920-121 000-122 000-501 922-097 MB2-423 ST0-057 Windows 7 key windows 8 key sale Office 2013 product key Office 2010 product key sale Windows Server 2012 Rosetta Stone key Office Visio key sale Visual Studio product key Office 2011 for MAC key BitDefender product key sale Eset Nod32 key sale Windows 7 key Windows 7 key windows 8 key Office 2013 key office 2010 key Windows Server 2012 key Rosetta Stone sale Office Visio product key Visual Studio product key Office 2011 for MAC key BitDefender key Eset Nod32 product key Windows 7 ץȥ` Windows 8 ץȥ` Windows 8.1 ץȥ` Windows 8 pro ץȥ` Windows 8.1 pro ץȥ` Windows 7 Professional ץȥ` Windows 7 Ultimate ץȥ` Windows 7 Home Premium ץȥ` Windows 7 Home Premium `ɰ Windows 8 Pro `ɰ Windows 8.1 Pro `ɰ