المربع نت – مرسيدس بنز إس كلاس ستستلم محرك V8 بترولي جديد مزدوج توربينيا في العام القادم، مطور من قِبل إيه إم جي، وهو واحد من أربع محركات جديدة بالغة التقدم للصانعة الألمانية.
مرسيدس استخدمت أحدث التقنيات في المحركات الجديدة لرفع أدائها وتحسين كفاءة استهلاكها للوقود وخفض انبعاثاتها.. وتدعي مرسيدس أن محرك V8 الجديد يضخ 470 حصان بعزم دوران 516 رطل-قدم، وسيحل محل محرك V8 الحالي بقوة 449 حصان وعزم دوران 516 رطل-قدم في الإس كلاس.
ويستهلك المحرك الجديد وقودا أقل بـ 10% من النسخة الحالية، كما تم تصغير سعة المحرك لخفض الوزن وتحسين الأداء ورشاقة السيارة.. وتمثل المحركات الأربعة الجديدة جزءا من خطة استثمارية لمرسيدس بقيمة 2.7 مليون يورو، والتي بدأت بعرض محرك الديزل الأحدث بأربع إسطوانات في الإي كلاس في بداية هذا العام.
وستستلم الإس كلاس محركا آخر جديدا بست إسطوانات مستقيمة في عام 2017.. وهو اول محرك صممته مرسيدس ليتعامل مع التوليد الكهربائي من البداية، كجزء من توجه مرسيدس لمولدات الطاقة الهجينة الخفيفة في الموديلات القادمة لخفض الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
وتصل قوة المحرك إلى 402 حصان وعزم دورانه إلى 369 رطل-قدم، مقارنة بمحرك V6 الحالي بقوة 328 حصان وعزم دوران 354 رطل-قدم.
بالنسبة للمحركين الآخرين الجديدين فهما محرك الديزل بست إسطوانات مستقيمة، بقوة 308 حصان.. وهو أقوى محرك ديزل صنعته مرسيدس في تاريخها لسيارات الركاب، بعزم دوران 254 رطل-قدم.. بالإضافة إلى محرك بترولي بأربع إسطوانات مستقيمة وقوة 134 حصان.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Vierzylinder-Benzinmotor, M264 // Mercedes-Benz four-Cylinder engine, M264
Mercedes-Benz Sechszylinder-Benzinmotor M256 // Mercedes-Benz six-cylinder engine M256. Engine cross section
Mercedes-Benz Sechszylinder-Benzinmotor M256 // Mercedes-Benz six-cylinder engine M256. Engine cross section
Zu den Highlights des neuen Antriebsintegrationszentrums (AIZ) zählen Prüfstände mit hochpräziser Drehmomentmessung direkt an den Rädern des Fahrzeugs (Bild) sowie ein Prüfstand mit Klimahöhenkammer.
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول
سيارات للبيع من أصحابها
مقالات ذات علاقة
حمل التطبيق الآن
اختر نظام جوالك وتابع الأخبار مباشرة
